奔驰C型外壳是什么材质（奔驰c型外壳是什么材质的）

本篇文章给大家谈谈奔驰C型外壳是什么材质，以及奔驰c型外壳是什么材质的对应的知识点，希望对各位有所帮助。

奔驰cla车壳是什么材质

【太平洋汽车网】奔驰cla车壳是铝合金材质，其他部位通常是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等材质，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

奔驰的车型有各种代号，譬如说A级、CLA等等，其中A、C、E、S这些字母都是车型尺寸的代号，例如A级就是紧凑型车；而加了CL则代表是这一级别的轿跑车，CLA就代表紧凑型轿跑车。顺带一提的是，CL其实是德文CoupleLeichtde的缩写，翻译过来就是轻巧灵活的双门跑车。

有统计数据显示，CLA200是国内消费者选择最多的一款配置车型，那么CLA200到底好不好，买奔驰CLA200傻吗？下面就来看一下。

其实会问买奔驰CLA200傻吗的人都是出于两个方面，一方面是价格另一方面就是空间。其实从车型定位的角度来看，CLA就不是一款生产出来作为家用车的车型，但奈何到了国内你总得满足一下家用才会卖得更好，所以使用溜背造型的CLA的空间就成了很多人的担忧。

确实，溜背的造型对于后排头部的空间造成了一定的压缩，但只要不是一米九那么还是顶不了头。不过反倒是前后的空间有点急促，而且前排座椅也没有挖孔偷膝盖空间的操作，中间的位置也因为地台凸起比较高基本坐不了人。

后备箱的空间反而没有太过受到溜背造型的影响，深度和高度都能很好满足日常装载需求。而且后排座椅坐垫也支持放倒拓展空间。

不过又是在一些其他方面CLA让人跌了眼镜，CLA的尾灯做得太大，直接就压缩了后备箱开口的大小，这种设计真的让人难以理解。而且虽然车身比较矮，但是后备箱的台阶高度做得很高，加上这个小开口，在拿东西和放东西的时候变得很不方便。

除了空间，价格方面也是CLA的一个不能说是劣势但成为不了优势的点。卖得最好的CLA200有三个配置可以选，价格在25-28万之间。这个价格你可以买到空间更好的雅阁、凯美瑞这种中低端品牌的中型车，而且配置也绝对不比CLA200差。

你可以看到，CLA200最贵的28万那一款已经可以买到顶配雅阁，而且还有两万块找钱。配置方面雅阁有360影像和侧方盲区，CLA只有一个倒车影像；雅阁有全速域自适应巡航，CLA只有定速巡航；就连空调雅阁的分区自动空调也比CLA的手动空调好。

所以说为什么会有人觉得买奔驰CLA200傻是有理有据的，但其实雅阁和奔驰CLA是不能比的，因为它们不在同一个车型和定位的维度。那么放着雅阁不买买CLA是不是傻呢？当然不是。

因为买雅阁和买CLA的人他们的动机是完全不同的，买CLA的是出于对理想的热爱对个性自由的追崇，而买雅阁的是要面对生活，但又不甘让自己的灵魂堕落。天上有新月如钩，地上有烟锁重楼，同样都是美景，只是境界不同罢了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰cla的车身是什么材质

【太平洋汽车网】奔驰cla的车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

CLA是不属于C级车的，按照奔驰的命名方式来说，；四门轿跑车统一以“CL”字母为前缀，如CLA/CLS；双门轿跑车统一以“SL”为前缀，如SL/SLC。CL是这台车的前缀，A代表它的级别，所以CLA属于A级车，但是相较于普通A级车来说造型更运动，线条也更加流畅。奔驰CLA级车身造型饱满圆润，但不失运动感，车身尺寸长宽高分别为4645x1777x1413mm，轴距为2699mm，标准的A级车的尺寸，但是内部空间还是很有保障的。内饰设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统，定位互助服务，零压续行，自动泊车入位，LED头灯，膝部气囊，座椅记忆等。动力方面，奔驰CLA级搭载有1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

你要知道：奔驰C级的车身是全铝车身还是铁皮车身

奔驰C级不是全铝车身，整个车身件全部是钢质材料制成。目前只有奔驰S级的车身件（前机盖、前后叶子板、4个车门、后备箱盖）是铝镁合金的。

奔驰c油底壳什么材质

铝合金材料。

奔驰c级的前悬架采用了多连杆的结构，材料是铝合金，可以有效降低簧下质量提高车辆的操控性能。

能够提高操控性能的设计还有两根下摆臂，从结构上与宝马的双球节有异曲同工之妙，都可以将虚拟主销的下铰点往外移增大主销内倾角，从而提高操控性。

奔驰c级油底壳是什么材质

奔驰c级油底壳是金属材质。

油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机采用了铝合金铸造材质的油底壳，并且底部还铸有相应的散热片。

为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能正常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。另外，内部还设有挡油板，防止汽车行驶时油面波动过大，有的放油塞是带有磁性的，能吸集机油中的金属屑，以减少发动机零件磨损。

汽车发动机油底壳一般采用两种材料，铝或铁。市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。

2022款新奔驰C油底壳是塑料的吗

不是。

奔驰c级油底壳是金属材质。油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。奔驰C200底盘的平整度还是相当不错的。在底盘两侧还有相应的下护板，对管线进行了很好的保护。为了增加车身的刚性，车身底部加装了固定件，并且根据位置不同，使用了钢材和铝合金两种不同的材质。

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