c4l车身用的是什么钢材（c4d汽车材质）

今天给各位分享c4l车身用的是什么钢材的知识，其中也会对c4d汽车材质进行解释，现在开始吧！

汽车车身是什么材料 汽车车身材料介绍

汽车作为当下重要的交通工具，是我们日常出行的代步工具之一，那么在汽车的制造中，汽车车身是什么材料呢，下面就一起来看看吧。

汽车车身是什么材料

汽车车身材料的分类

(1)、钢板：热/冷轧钢板、表面处理钢板、不锈钢板、高强度钢板等。

(2)、轻金属材料：铝板、铝合金、镁合金、钛合金等。

(3)、复合材料：玻璃纤维增强材料(GFRP)、碳纤维增强材料(CFRP)等。

(4)、非金属材料：玻璃、塑料、橡胶、皮革、人造革、化学纤维等。

(5)、衬垫材料：皮革、纸板、软木、石棉、人造革、泡沫塑料等。

(6)、涂装材料：(构成：油料、树脂、颜料、稀释剂、辅助材料)底漆、面漆、腻子、辅助材料等。

(7)、内饰材料：各类织物、皮革，软质材料，塑料等 、胶粘剂：密封胶、粘接剂等。

车身钢板类型

车身钢板一般有热轧板和冷轧板两种类型。车身钢板按其加入成分大体可分为碳素钢板、高强度钢板、特殊钢板等。

1、热轧板

(1)、用途热轧钢在汽车上主要用于制造横梁与车架等比较厚的零部件，它是在730℃C以上的高温下轧制而成的，厚度在4mml以上。

(2)、性能热轧钢板塑性和强度适中，其延伸性能比冷轧板差。

2、冷轧板

(1)、性能冷轧板是由热轧板经过酸洗后冷轧变薄，并且经过退火处理，它的表面质量好，精度高，具有非常好的塑性与可加工性能，适合于弯曲和拉伸，不易断裂。它还具有良好的焊接性能。

(2)、缺点冷轧板缺点为容易生锈，抗腐蚀性能较差。

3、碳素钢

按含碳量高低可分为普通碳钢与优质碳钢两种类型。

(1)、普通碳钢 普通碳素钢在车身上应用范围很小，只限于制作低承载的支架类构件。

(2)、优质碳钢按其合碳量可分为低碳钢、中碳钢及高碳钢。

①低碳钢：其合碳量约0.0218%~ 0.25%，这类钢材强度较低，塑性好，焊接性能较好，在车身面板中大量采用。含碳量低的钢材较软，便于加工，能够很安全地进行焊接等作业。

②中碳钢：其含碳量约0.25%~ 0.60%，这类钢材强度和韧性较好，受热处理影响较大，常用于轴及齿轮等零件。

③高碳钢：其含碳量约0.60%~2.11%，常用于刃具和磨具，经淬火后硬度很高，但脆性很大。

4、高强度钢

高强度钢泛指强度大于低碳钢的各种类型的钢材，它为车身的轻量化创造了有利的条件，而且不会影响车身的强度。高强度钢可为为高强度低合金钢、高抗拉强度钢及超高强度钢三种。

(1)、高强度低合金钢 常见于美国车型的车门槛、前后梁及车门立柱等部位，它是通过在低碳钢中加入磷来达到强化目的。

(2)、高抗拉强度钢常见于日本车型车身结构，主要用在悬架装置等部位。

@2019

法系车哪款车用了1800兆帕的钢？

法系国内早些时候的车基本最高能达到1800，现在基本最高能达到1500，这1500基本也是很高的了。

19款以前标致的4008，5008，508L，在A柱还有B柱及C柱，都是到达了1800兆帕，19年之后价格下降，强度减小到1600 兆帕。但是也比日系同级别的车，用料要强的多。

10款到13款的c5轿车，后轮独立悬挂。

508L、5008、4008……，应该都是有1500兆帕以上的吧！

18年及以前的天逸B柱采用了抗拉强度1800兆帕热成型钢

老款c4l,2015年以后就不清楚了

标致5008

你应该问哪款没有用

2010款408

雪铁龙C4L怎么样？值得买吗？

雪铁龙C4L搭载1.6THP发动机，动力充足，响应快，输出区间广泛，值得购买。

雪铁龙C4L前脸采用全新造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，更显高档；双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。

雪铁龙C4L侧身犀利动感的双腰线设计，豪华大气的侧窗下沿“C”型镀铬条，凸显雪铁龙品牌造型元素，配合曲棍式精塑轮毂，使C4L充满蓄势待发的张力和行云流水般的艺术美感。

雪铁龙C4L高达120 bars缸内直喷、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使1.6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。

扩展资料

雪铁龙C4L的优点：

1、新潮时尚的外形设计，迎合主流审美取向；

2、车厢氛围、用料都达到中级车的上流水准；??

3、6前速变速箱配合默契，换挡平顺；??

4、底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越；

5、转向路感丰富指向精准，操控灵活；

6、驾驶方面的配置十分齐全；

7、上坡辅助功能没时间限制，非常好用；

8、尾厢开口大，挺杆有遮盖设计，使用方便。

汽车车身采用什么钢材?

一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。

国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

雪铁龙C4L A柱B柱C柱分别有几层钢板？车门有防撞梁不？ 世嘉是两层钢板，车门没有防撞梁

目前没有解刨车，两层到三层吧。世嘉车门没有防撞梁是瞎说，因为车门和防撞梁做成一体的了。拆车坊的那个误导性很大

想问问东风雪铁龙全新C4L和标致408哪个更适合我？

之前在汽修厂工作过一段时间，因为接触的车型比较多，虽然不敢冒称汽车发烧友，但是对于目前市面上的几款主流车型，还是有一定的系统了解，楼主提到的这两款车是比较主流的两款车型，巧合的是二者都使用了D型运动感更强的方向盘造型。设计方向上也都偏向于年轻动感化。

下面我们就来全面的对比一下这两个车型；

外观方面，两车的设计都倾向于年轻化，动感化，但是现车看起来，全新C4L无疑更胜一筹。其尾部沉稳大气与前脸保持一致风格，且配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。车身线条更加流畅和硬朗。而408车身似乎“圆”了一点，无论是质感还是设计上，全新C4L看起来都有一种跑车的味道，这一点是408欠缺的。

动力方面，以两车1.6T版本为例，两车都采用直立L型涡轮增压发动机，其中全新C4L的油箱容量稍微比408大点。

内饰方面，全新C4L采用纯黑色内饰，搭配线条犀利的车身看起来时尚精致，标配的真皮方向盘也手感十足，408同样是全黑的内饰，但是与其相对不够出彩的线条搭配看起来似乎欠缺了一点动感。

安全性方面， 全新100%重叠刚性壁障碰撞后，东风雪铁龙全新C4L的A、B柱均无明显变形，说明发动机舱的溃缩吸能机构很好的吸收了撞击的能量，保证了驾乘舱的生存空间。而408虽然宣称采用克虏伯高强度钢材，但是经之前的断轴召回风波，有点打自己脸的感觉了。

个人推荐您购买全新C4L。

c4l车身用的是什么钢材的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。