进口c200是什么材料（进口c200是什么材料的）

今天给各位分享进口c200是什么材料的知识，其中也会对进口c200是什么材料的进行解释，现在开始吧！

奔驰c200前悬架材质是什么

【太平洋汽车网】奔驰c200前悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

奔驰A级奔驰A的底盘平整度相当好，发动机及水箱下部有非常完整的塑料护板覆盖，对于车底的扰流和防尘有很好的帮助。

除了发动机下护板之外，发动机油底壳还加上了一层发泡保护层。

底盘两侧配有非常完整的护板，并设计有导风槽，增强扰流功能。排气管隔热做得十分完整，没有任何遗漏。因为这辆车在海外有四驱版本，所以中央会有预留出很大一块空间，安装传动轴，后排中央地板会有比较高的凸起。尽管国内无缘四驱车型，但还要忍受空间上的不便。

前悬架铝合金下摆臂副车架是双层冲压钢板的全框式结构，延伸部分为铝合金材质，纵梁与横梁之间是螺栓固定，而不是焊接。

前悬架是很常见的麦弗逊结构，下摆臂和轴承座都是铝合金材质，质量轻弹性好，因此悬架的反应速度能得到很好的提升。

后悬架顶配多连杆，其余扭力梁这是一辆顶配车型，所以后悬架为多连杆结构。但其余车型均为扭力梁。

这辆车的多连杆结构是一个“三横一纵”的四连杆。这种结构与上一代奔驰A级是一样的，下摆臂、轴承座也都是铝合金材质，这才是奔驰应该有的用料。

扭力梁省成本大部分人买车并不会买顶配，因此你买到的奔驰A级基本上都是扭力梁后悬。其实奔驰A用扭力梁是有历史的，前两代的后悬都是扭力梁结构，但加装了瓦特连杆，相对比一般的扭力梁要好很多。而且最开始的A级定位于小型家用“面包车”，与如今截然不同。

直到第三代A级才有了天翻地覆的变化，从家用“小面包”变成了“小钢炮”，其目的很简单，就是为了对标宝马1系和奥迪A3。悬架结构自然进行了调整，后悬架改为多连杆结构，整体调校偏向运动风格。

奔驰B级前悬架：铝合金麦弗逊结构从实拍图中我们可以看到全新B级与上代车型一样，采用的是麦弗逊式前悬架结构。结构简单、占用空间小是此类型悬架的突出特点。由于占用空间小，麦弗逊式前悬架结构被广泛应用于采用横置发动机布局的车型之上。

后悬架：E型多连杆结构全新奔驰B级采用了带有一根纵向控制臂和三根横向控制臂的E型多连杆式后悬架。在结构上与上代奔驰B级保持一致。

全新B级的风阻系数仅为0.24，在乘用车中属于相当优秀的水平了，而实现如此低的风阻系数，除了在车身外观造型上优化外，底盘空气动力学的优化措施功不可没。

奔驰c级转向节转向节中间镂空，两根连杆上下布置便于安装，也避免了两个螺栓靠的太近造成转向节断裂的现象，转向横拉杆前置与奥迪，宝马一致，但不同于铝合金的连杆，它的转向横拉杆式铸铁材质，做了银色喷涂。

这种转向横拉杆前置与轮心，能够提高高速的操控感和信心感，转向助力采取了R型EPS，它能够提供的助力更大一些，有利于中高速中间位置的转向调教，中间两侧有护板。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021年奔驰c200轮毂硬度

2021年奔驰c200轮毂硬度是80左右。

轮毂硬度需要用专业的硬度测试仪进行测试，锻造轮毂硬度在100左右，铸造轮毂硬度在80左右。

轮毂的制造方式简介

1、重力铸造法

利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。

吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。

2、锻造法

整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

3、低压精密铸造法

在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

以上内容参考：百度百科-轮毂

奔驰C200翼子板什么材质

【太平洋汽车网】奔驰C200翼子板是塑料材质的，采用该材质的翼子板是因为该材质的翼子板质量轻，具有充足的刚性、不易变形，同时也具有良好抗凹性能，在汽车高速行驶时翼子板不易产生振动而损坏翼子板，适用性强。

问：我的奔驰C200右前翼子板有几厘米长的深度利痕，需要整个翼子板重新喷漆吗？

答：汽车的小刮痕，最好尽早处理，可以防止刮痕处氧北腐蚀。经常使用的车辆，刮痕很难避免，所以，车主可以自己准备一点自喷漆，网上什么颜色的都有，而且还可以根据你的要求个性化调配。使用防锈底漆、原子灰、各种颜色的喷漆，自己动手简单处理，下，就可以修复好，且其乐无穷。总结一下，轻度划痕，只需要购买划痕蜡，自已打磨一下就可以解决。中度划痕，底漆或者金属都露出了，可以打磨后自己购买同色自喷漆修复。锈蚀的情况可以先喷一层防锈喷漆。重度划痕可以先喷防锈漆，然后刮上原子灰，干了打磨平后再自喷原色漆修复。自己动手，很低的费用就可以解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰的c200和c200l区别在哪

奔驰的c200和c200l的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、奔驰c200：115kW(1.5L涡轮增压)发动机。

2、奔驰c200l：135kW(1.5L涡轮增压+电动机)发动机。

二、最大扭矩不同

1、奔驰c200：最大扭矩(Nm/rpm)250/1500-4000。

2、奔驰c200l：最大扭矩(Nm/rpm)280/3000-4000。

三、最大马力不同

1、奔驰c200：最大马力(Ps)156。

2、奔驰c200l：最大马力(Ps)184。

参考资料来源：百度百科——奔驰新C200

奔驰C200的详细介绍

奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

所属品牌： 奔驰

厂商： 北京奔驰

所属系列： 奔驰C级

上市时间： 2011-07

官方价格： 38.8万

基本参数

长度： 4581 mm

宽度： 1770 mm

高度： 1448 mm

轴距： 2760 mm

轮距（前/后）： 1541/1544 mm

车重： 1570 kg

动力类型： 汽油

增压类型： 涡轮增压

发动机技术： L4

变速箱型号： 7档手自一体

排量： 1796 cc

气门总数： 16 个

最大功率： 135/5250 KW/rpm

最大扭矩： 270/1800-4600 Nm/rpm

0-100km/h加速时间： 7.8 秒

最高时速： 232.0 km/h

供油方式： 缸内直喷

排放标准： 欧Ⅳ标准

缸体材料： 铝

驱动方式： 前置后驱

前悬挂： 三连杆式悬挂

后悬挂： 多连杆独立悬架

前轮制动： 通风盘式

后轮制动： 盘式

转向助力： 液压助力

轮毂尺寸： 17

前轮胎： 225/45 R17

后轮胎： 225/45 R17

最小转弯半径： 5.42 米

安全配置

驾驶座安全气囊： ●

ABS防抱死制动系统： ●

副驾驶座安全气囊： ●

制动力分配系统（EBD/CBC）： ●

前排侧气囊： ●

车身稳定控制系统（ESP DSC VSC）： ●

刹车辅助系统（EBA BAS BA）： ●

前排头部气囊(气帘)： ●

加速防滑控制系统（ASR TCS TRC）： ●

后排头部气囊(气帘)： ●

发动机防盗： ●

电子防盗装置： ●

中控门锁： ●

遥控钥匙： ●

车速感应自动上锁： ●

儿童安全座椅固定装置（ISO FIX）： ●

胎压监测装置： ●

零胎压继续行驶： --

灯光/玻璃

前电动车窗： ●

自动头灯： ●

大灯延时关闭： ●

大灯清洗装置： ●

大灯随动转向： ●

大灯高度可调： ●

氙气大灯： ●

后电动车窗： ●

日间行车灯： ●

车窗防夹功能： ●

一触式玻璃升降： ●

前雾灯： ●

LED尾灯： ●

电动天窗： ●

高位刹车灯： ●

天窗防夹功能： ●

遮阳板带化妆镜： ●

遮阳板带照明： ●

外后视镜电动调节： ●

外后视镜可加热： ●

外后视镜防眩目： ●

外后视镜电动可折叠： ●

内后视镜防眩目： ●

后挡玻璃加热除霜： ●

无骨雨刷： ●

内部配置

真皮方向盘： ●

座椅材质类型： 真皮/仿皮

驾驶座椅调节： 电动调节

副驾座椅调节： 电动调节

方向盘电动调节： ●

多功能方向盘： ●

腰部支撑调节： ●

前排座椅加热： ●

电动座椅记忆： ●

前座中央扶手： ●

后座中央扶手： ●

CD： 多碟

自动空调： ●

定速巡航： ●

后排出风口： ●

扬声器数量： 8

倒车雷达： ●

温度分区控制： ●

支持MP3/WMA音源： ●

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●

中控台液晶屏： ●

行车电脑显示屏： ●

蓝牙免提/车载电话： ●

随速助力转向： ●

自动驻车/上坡辅助： ●

其他配置

驾驶模式可切换： ●

可变悬挂： ●

注：优雅型是

前轮胎： 205/55 R16

后轮胎： 205/55 R16

相对时尚缺少以下功能

大灯清洗装置： --

大灯随动转向： --

氙气大灯： --

外后视镜防眩目： --

外后视镜电动可折叠： --

前排座椅加热： --

PS:虽然不是我写的,但是希望对你有用

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