cr4是什么材料(cr42是什么材料)

博主:adminadmin 2023-04-02 06:12:01 条评论
摘要:今天给各位分享cr4是什么材料的知识,现在开始吧!40cr是什么材料?40Cr是一种最常用的合金调质钢。40Cr用于较...
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今天给各位分享cr4是什么材料的知识,现在开始吧!

40cr是什么材料?

40Cr是一种最常用的合金调质钢。40Cr用于较重要的调质零件,如在交变载荷下工作的零件 ,中等转速和中等截面的零件;经调质并高频表面淬火后可用于耐磨性和载荷包较高而无很大冲击的零件。

cr4是什么材料(cr42是什么材料)

该钢价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织细化,接近平衡状态,可改进毛坯的切削性能。

扩展资料:

用途

经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等。

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等。

经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。

参考资料来源:百度百科—40Cr

金属材料41cr4的特性

41Cr4属于欧标合金结构钢,执行标准:EN 10083-3-2006

41Cr4(1.7035)是最常用的合金结构钢,抗拉强度、屈服强度及淬透性均比40号钢高,但焊接性有限,有形成裂纹的倾向。41Cr4用于较重要的调质零件,如交变负荷下工作的零件、中等转速和中等负荷的零件。表面淬火后可作负荷和及耐磨性较高、而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、曲轴、销子。

41Cr4(1.7035)化学成分如下图:

冷轧辊中的Cr4指的是国标中什么材质

Cr4与Cr3、Cr5一样,都是用于冷轧辊制造的专用钢种,国标已有独立标准。如果你要其归类的话,应该属于“合金工具钢”或“模具钢”。Cr4的化学成分是:C:0.5-0.6;Si:0.4-.07;Mn:0.6-.08;Cr:3.5-4.5;Mo:0.45-0.7;V:0.05-0.15。

40cr是什么材质?

40Cr属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-1999。40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢,用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件,如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;

主要作用:

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件, 如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等,经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件。

41Cr4是什么材料

德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、

中碳调质钢,冷镦模具钢:40 碳名义含量为0.4,实际含量为0.37-0.44;40CR-40铬CR英文缩写,材质属于合金钢

40Cr常用的合金结构钢,用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件,如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、良好套等;也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而无大冲击的零件.也可经淬火,制造承受重负荷的零件,如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴.齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等

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40Cr钢的执行标准:

GB/T 11251-2009

40Cr钢的标准对照:

英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、*标准化组织ISO标准钢号41Cr4。

40Cr钢的化学成分:

碳 C :0.37~0.44;

硅 Si:0.17~0.37;

锰 Mn:0.50~0.80;

硫 S :允许残余含量≤0.035;

磷 P :允许残余含量≤0.035;

铬 Cr:0.80~1.10;

镍 Ni:≤0.30;

铜 Cu:允许残余含量≤0.030

40Cr钢的应用:

40Cr常用的合金调质结构钢,用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件,如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、良好套等;也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而无大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等;也可经淬火、中温或低温回火,制造承受重负荷的零件;又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

在40Cr渗碳钢中,Mo有多方面的作用。

例如:它大大提高零件渗碳层和心部的淬透性,有利于扩大使用尺寸和控制淬火变形;它明显抑制渗碳层中贝氏体的形成,有利于得到全马氏体组织;它使渗碳层在较宽的碳含量范围内能得到较高硬度,有利于硬化层质量的稳定;它能抑制渗碳层表面氧化等等。从而提高渗碳层的冲击断裂应力和过载加疲劳下的抗力。因此,重要用途的、高质量要求的渗碳钢一般均含有一定量的钼,尤其是对于重载的大型渗碳件*甚。此外,钼还有加快40Cr钢退火软化的作用,有利于改善切削加工性

37Cr4材料相当于国产的什么材料

37Cr4合金结构钢

37Cr4材料号:

1.7034

37Cr4标准:

EN 10083-3 : 2006

37Cr4特性及应用:

37Cr4材料,德国牌号特种钢。

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37Cr4主要规格:

37Cr4圆棒、37Cr4轧棒、37Cr4锻棒、37Cr4板、37Cr4锻件、37Cr4锻环、37Cr4圆饼

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