机械40cr是什么材质（40CR是什么材质）

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40cr是什么材质

40Cr合金结构钢

上海利佳特殊钢有限公司

根据标准GB/T 3077-1999

特性：中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。

化学成分（质量分数，%）

碳C ??0.37~0.44

硅Si ??0.17~0.37

锰Mn ?0.50~0.80

铬Cr ??0.80~1.10

镍Ni ??≤0.30。

力学性能：

试样毛坯尺寸（mm）：25

热处理：

第一次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油

第二次淬火加热温度（℃）：-

回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油

抗拉强度（b/MPa）：≧980

屈服点（s/MPa）：≧785

断后伸长率（5/%）：≧9

断面收缩率（/%）：≧45

冲击吸收功（Aku2/J）：≧47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦207

临界点温度（近似值）： Acm=780℃

正火规范：温度850~870℃，硬度179~229HBS。

冷压毛坯软化处理规范

温度740~760℃，保温时间4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降温到≤600℃，出炉空冷。

处理前硬度≤217HBS，软化后硬度≤163HBS。

调质处理规范

淬火温度850℃ 10℃，油冷；回火温度520℃10℃，水、油空冷。

用途：

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

供货状态及硬度

退火态，硬度≤207HBS。

弹性模数:弹性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切变模量G(20℃) 80800

40cr是什么材质？

40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999。40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；

主要作用：

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件， 如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件。

40cr是什么材料

40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999

40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等；也可经淬火、中温或低温回火，制造承受重负荷的零件；又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

40Cr化学成分如下图：

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