冲压件立切修边工艺研究(你不一定都知道?)
很多人不知道冲压件立切修边工艺研究的知识,小编对你不一定都知道?进行分享,希望能对你有所帮助!
本文导读目录:
2、你不一定都知道?
冲压件立切修边工艺研究
目前在汽车行业降本、增效的形势下,综合考量产品、质量和成本因素,通常采用“更轻更少模具”的策略以降低成本。
其中采用一次性立切修边工艺代替斜楔结构成为一个方向,尤其针对产量相对较低的商用车领域,但是一次性立切修边工艺带来的后期产品质量及修边刃口结构调试工作量增加,容易产生制件毛刺、刃口强度低、修边间隙难以保证等问题。
其中某商用车地板零件通过采用一次性立切修边工艺,在设计评审、模具调试、刃口处理等方面积累了一定经验,达到较好的效果。
3、工艺分析及产品问题修边工艺中垂直修边是较为简单的,模具也相对简单,容易保证模具间隙和冲裁质量。
一般冲压工艺针对修边部位评审着重针对造型落差大的部位,这种形状的截面位置,一般侧壁角度在设计允许的情况下尽量保证θ≥17°(料厚1.5mm),以避免修边位置毛刺的问题。
对于立切角度不满足上述角度要求,仍采用垂直修边的情况,需改造凹模刃口,并取小间隙冲裁,对于接近90°立切,冲裁间隙趋于0。
此外注意检查压料圈行程是否满足最大立切工作行程要求。
你不一定都知道?
2)改进锻造和球化退火工艺,消除网状、带状、链状碳化物,改善球化组织的均匀性。
3)在机械加工后或冷塑变形后的模具应进行去应力退火(>600℃)后再进行加热淬火。
4)对形状复杂的模具应采用石棉堵塞螺纹孔,包扎危险截面和薄壁处,并采用分级淬火或等温淬火。
5)返修或翻新模具时需进行退火或高温回火。
6)模具在淬火加热时应采取预热,冷却时采取预冷措施,并选择合适淬火介质。
7)应严格控制淬火加热温度和时间,防止模具过热和过烧。
8)模具淬火后应及时回火,保温时间要充分,高合金复杂模具应回火2-3次。
10)改进模具电火花加工工艺,并进行去应力回火。
(1)模具热处理尽量选真空热处理,以获得最小的变形量。
(2)模具可采用拼接结构,分成小块就好热处理了。
(3)切边毛刺大除了上面的几位提到的,我认为凸模单边受力,强度不够可能性大。
还有板料热处理后有残余应力,线割后会出现变形,可以考虑较大的线割孔预先铣出再热处理,留34mm线割。
9、我用H13钢来做热挤压模具锻造工件是黄铜热处理为4548°模具直径120mm,高70mm,工作数小时后模具开裂。
模具使用前没有经过充分预热也有可能容易开裂。
将模具的回火温度提高一些,缩小和实际锻压温度的差距,回火实际长一些。
(2)这个要综合考虑的,必要的时候要做下金相,才能基本判断原因的哦。
1)模具在热处理前表面有氧化皮、锈斑及局部脱碳。
2)模具淬火加热后,冷却淬火介质选择不当,淬火介质中杂质过多或老化。
1)模具热处理前应去除氧化皮、锈斑,在淬火加热时适当保护模具表面,应尽量采用真空电炉、盐浴炉和保护气氛炉中加热。
2)模具淬火加热后冷却时,应选择合适的冷却介质,对长期使用的冷却介质要经常进行过滤,或定期更换。
1)模具钢材料原始组织存在严重碳化物偏析。
2)锻造工艺不佳,如锻造加热温度过高、变形量小、停锻温度高、锻后冷却速度缓慢等,使锻造组织粗大并有网状、带状及链状碳化物存在,使球化退火时难以消除。
3)球化退火工艺不佳,如退火温度过高或过低,等温退火时间短等,可造成球化退火组织不均或球化不良。
2)改进锻造工艺或采用正火预备热处理,来消除原材料中网状和链状碳化物及碳化物的不均匀性。
3)对无法进行锻造的碳化物偏析严重的高碳模具钢可进行固溶细化热处理。
4)对锻造后的模坯制定正确的球化退火工艺规范,可采用调质热处理和快速匀细球化退火工。
12、模具淬火后组织粗大,使用时将会使模具产生断裂,严重影响模具的使用寿命。
1)模具钢材混淆,实际钢材淬火温度远低于要求模具材料的淬火温度(如把GCr15钢当成3Cr2W8V钢)。
2)模具钢淬火前未进行正确的球化处理工艺,球化组织不良。
你了解SKD11模具钢的特性以及用途吗
3.“淬火+回火+氮化处理”状态下使用(适于表面高硬度要求)。
4.深冷处理为获得最高硬度和尺寸稳定性,模具在淬火后立即深冷-70至-80℃,保持3-4小时,然后再回火处理,经深冷处理的工具或模具硬度比常规热处理硬度高1-3HRC。
形状复杂和尺寸变化较大的零件,深冷处理有产生开裂的危险。
5.氮化处理模具或工件氮化处理后,表面形成一层具有很高硬度和一定耐蚀性的硬化组织。
6.在525℃氮化的处理,工件表面硬度约为1250HV,氮化时间对渗层影响如下表所示。
氮化时间(小时)203060渗氮层深度mm0.250.300.35。
7.在570℃软氮化处理,工件表层硬度约为950HV。
通常软氮化处理2小时,硬化层深度可达到10-20um.磨削加工模坯或工作在低温回火状态,磨削容易产生磨削开裂。
为防止裂纹发生应采取小的磨削进给量多次磨削,同时辅加良好的水冷条件。
线切割加工形状复杂或尺寸较大的模具,最终成行采用线切割加工时,通常会遇到开裂现象发生。
为防止开裂,建议采用气淬及高温回火处理,以降低热处理应力,或对模胚进行腔预加工处理。
那么以上的内容就是关于冲压件立切修边工艺研究的介绍了,你不一定都知道?是小编整理汇总而成,希望能给大家带来帮助。
发表评论