37mo5是什么材质(42crmnmo是什么材质)

博主:adminadmin 2023-03-08 23:30:01 条评论
摘要:今天给各位分享37mo5是什么材质的知识,其中也会对42crmnmo是什么材质进行解释,现在开始吧!35C...
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今天给各位分享37mo5是什么材质的知识,其中也会对42crmnmo是什么材质进行解释,现在开始吧!

35CrMoA是什么材质?

37mo5是什么材质(42crmnmo是什么材质)

35CrMoA:是一种合金结构钢。

35CrMoA的特性:有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。

用途:现在常压人孔中所用的等长双头螺柱或者全螺纹螺柱一般用此材料。

扩展资料:

合金结构钢的特性介绍:

1、20Mn2特性:

具有中等强度、较小截面尺寸的20Mn2和20Cr性能相似,低温冲击韧度、焊接性能较20Cr好,冷变形时塑性高,切削加工性良好,体透性比相应的碳钢要高,热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向。

2、40Mn2特性:

中碳调质锰钢,其强度、塑性及耐磨性均优于40钢,并具有良好的热处理工艺性及切削加工性,焊接性差,当含碳量在下限时,需要预热至100-425℃才能焊接,存在回火脆性,过热敏感性,水淬易产生裂纹,通常在调质状态下使用。

3、42SiMn特性:

性能与35SiMn相近,其强度、耐磨性及悴透性均略高于35SiMn,在一定条件下,此钢的强度、耐磨及热加工性能优于40Cr,还可代替40CrNi使用。

参考资料来源:百度百科-35CrMoA

X37CrMoV5-1是什么材质?

X38CrMoV5-1(1.2343)属于德标合金工具钢,执行标准:DIN EN ISO 4957-2001

X38CrMoV5-1(1.2343)化学成分如下:

C(%): 0.36~0.42

Si(%): 0.90~1.20

Mn(%): 0.30~0.50

P(%)≤: 0.030

S(%)≤: 0.030

Cr(%): 4.80~5.80

Mo(%): 1.10~1.40

V(%): 0.25~0.50

35crmo是什么材质

35CrMo属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015

35CrMo有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。

35CrMo化学成分如下图:

37SiMn2MoV是什么材料?

37SiMn2MoV属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015

37SiMn2MoV是一种综合性能优良的高级调质钢,淬透性高,调质后具有高的强度和韧性。

37SiMn2MoV化学成分如下图:

35CrMo是什么材质?

35CrMo是合金结构钢材质。

主要用于汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件,用于制造承受冲击,弯扭,高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮,曲轴,锤杆连杆,紧固件,汽轮发动机主轴,车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器。

工作温度低于400度的锅炉用螺栓,低于510度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450-500度,无腐蚀性介质)等,还可代替40CRNi用于制造高载荷传动轴,汽轮发电机转子,大截面齿轮,支承轴(直径小于500mm)等

扩展资料:

高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,工作温度高温可达500度,低温至-110度,并具有高的静强度,冲击韧度及较高的疲劳强度,淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150-400度,焊后热处理以消除应力,一般在调质后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低,中温回火后使用。

工作温度低于400度的锅炉用螺栓,低于510度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450-500度,无腐蚀性介质)等,还可代替40CRNi用于制造高载荷传动轴,汽轮发电机转子,大截面齿轮,支承轴(直径小于500mm)等。

参考资料:百度百科—35CrMo

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