gh3030是什么材质(gh3030材料硬度是多少)

博主:adminadmin 2022-03-08 22:22:44 条评论
摘要:gh3030是什么材质(gh3030材料硬度是多少)以下GH3030什么材料及化学成分是小编收集整理汇总而成,包含材料硬度、性能、用途等,希望能给大家带来帮助。Q1:GH3030什么材料及化学成分GH3030(GH30)镍基变形高温合金GH3030特性及应用领域概述:该合金是早期发展的80Ni-2...

gh3030是什么材质(gh3030材料硬度是多少)

以下GH3030什么材料及化学成分是小编收集整理汇总而成,包含材料硬度、性能、用途等,希望能给大家带来帮助。


gh3030是什么材质(gh3030材料硬度是多少)

Q1:GH3030什么材料及化学成分

GH3030(GH30)镍基变形高温合金GH3030特性及应用领域概述: 该合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成份简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。GH3030 金相组织结构:该合金在1000℃固溶处理后为单相奥氏体组织,间有少量TiC和Ti(CN)。GH3030工艺性能与要求:1、该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1180℃,终锻900℃。2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。3、热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。

Q2:gh3030材料硬度是多少

GH3030特性及应用领域概述:该合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成份简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的***、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求***但承受载荷很小的其他高温部件。GH3030相近型号:Зи435,XH78T(俄罗斯)GH3030 化学成份:(GB/T14992-2005)合金型号 % 镍Ni 铬Cr 铁Fe 钼Mo 铌Nb 钴Co 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷P 铝Al 钛TiGH3030 最小 余量 19.0 0.15标准 22.0 1.5 0.12 0.7 0.8 0.02 0.03 0.15 0.35

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Q3:GH3030高温合金是什么材料

GH3030是固溶强化型高温合bai金材料,耐高温腐蚀。GH3030特性及du应用领域概zhi述:该合金是早期发展dao的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。GH3030 金相组织结构:该合金在1000℃固溶处理后为单相奥氏体组织,间有少量TiC和Ti(CN)。GH3030工艺性能与要求:1、该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1180℃,终锻900℃。2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。3、热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。GH3030 主要规格:GH3030无缝管、GH3030钢板、GH3030圆钢、GH3030锻件、GH3030法兰、GH3030圆环、GH3030焊管、GH3030钢带、GH3030直条、GH3030丝材及配套焊材、GH3030圆饼、GH3030扁钢、GH3030六角棒、GH3030大小头、GH3030弯头、GH3030三通、GH3030加工件、GH3030螺栓螺母、GH3030紧固件详情请咨询上海禄兆集团

Q4:GH3030材料是什么材质?

GH3030固溶强化型高温合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板,也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。GH3030具有较强热加工及冷加工性能,用于制作各种化工设备及配套配件。GH3030简介1.1、材料牌号GH3030(GH30)1.2、相近牌号ЗИ435,XH78T(俄罗斯)1.3、材料的技术标准GJB1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》GJB2297-1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范》GJB2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》GJB2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》GJB3020-1997《航空用高温合金环坯规范》GJB3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》GJB3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》GJB3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》GJB3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》GB/T15062-1994《一般用高温合金管》2.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定,Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。1.5、热处理制度固溶温度为980~1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷,冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷,管材为水冷。1.6、品种规格与供应状态可生产各种规格的变形产品,棒材和环坯不经热处理交货;
热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应;
焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货;冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货;
管材于固溶、酸洗状态交货;冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。1.7、熔炼与铸造工艺电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔,非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。1.8、应用概况与特殊要求该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验,主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。密度ρ=8.4g/cm3

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