高温合金铂铑(什么是GH1040铁基高温合金)

今天给各位分享高温合金铂铑的知识，其中也会对什么是GH1040铁基高温合金进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、高温合金铂铑

2、什么是GH1040铁基高温合金

3、航空叶片材料——高温合金

高温合金铂铑

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什么是GH1040铁基高温合金

　　GH1040铁基高温合金是由镍、钼、铬、氮等元素组成的固溶强化铁基高温合金，其中镍含量约为26%。

　　可在990-1000℃短时间内达到足够高的瞬时强度；其热加工塑性好。

　　GH1040主要用于航天、航空、燃气轮机等工业应用的一般耐温部件（涡轮叶片除外），组合温度为550-1000℃，工作在950℃以下的涡轮发动机燃烧室和加力燃烧室.我们可以提供无缝管、焊管、板材、棒材、锻件、环、线材及配套焊接材料。

　　2、屈服强度0.2（MPa）：≥205伸长率5（%）：≥40。

　　4、硬度：≤187HB；≤90HRB；≤200HV。

航空叶片材料——高温合金

　　变形高温合金是指可以进行热、冷变形加工，工作温度范围-253～1320℃，具有良好的力学性能和综合的强、韧性指标，具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能的一类合金。

　　按其热处理工艺可分为固溶强化型合金和时效强化型合金。

　　例如：gh4169合金，在650℃的最高屈服强度达1000mpa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：gh220合金，950℃的拉伸强度为490mpa，940℃、200mpa的持久寿命大于40小时。

　　根据铸造合金的使用温度，可以分为以下三类：。

　　这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。

　　如在航空、航天发动机上用量较大的k4169合金，其650℃拉伸强度为1000mpa、屈服强度850mpa、拉伸塑性15%；650℃，620mpa应力下的持久寿命为200小时。

　　已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。

　　这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。

　　例如k419合金，950℃时，拉伸强度大于700mpa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230mpa。

　　这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。

　　这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。

　　例如dd402单晶合金，1100℃、130mpa的应力下持久寿命大于100小时。

　　这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料，适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。

　　ma754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。

　　现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。

　　ti3al基合金（tac-1），tial基合金（tac-2）以及ti2alnb基合金具有低密度（3.8～5.8g/cm3）、高温高强度、高钢度以及优异的抗氧化、抗蠕变等优点，可以使结构件减重35～50%。

　　ni3al基合金，mx-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能，展示出极好的应用前景。

　　fe3al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能，在中温（小于600℃）有较高强度，成本低，是一种可以部分取代不锈钢的新材料。

　　在民用工业的很多领域，服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。

　　为满足市场需要，根据材料的使用环境，归类出系列高温合金。

　　2、抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件。

　　6、特种精密铸造零件（叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头）。

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