高温合金——军工材料产业链最优质赛道(mp35n高温合金)

今天给各位分享高温合金——军工材料产业链最优质赛道的知识，其中也会对mp35n高温合金进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、高温合金——军工材料产业链最优质赛道

2、mp35n高温合金

3、H44130高温合金

高温合金——军工材料产业链最优质赛道

　　高温合金的分类方法众多，如按基体元素、按制备工艺、按强化方式、按使用性能等。

　　按基体元素可分为铁基、镍基和钴基，其中镍基合金最为普遍；按制备工艺又可分为变形高温合金、铸造高温合金、粉末冶金高温合金，这也是目前使用最多的分类方法。

　　按制造工艺划分，目前我国高温合金市场需求占比最高的是变形高温，占整个高温合金市场需求的70%以上；按合金基体元素来分，占比最大的是镍基高温合金，占比达到了80%以上。

　　从需求占比看，全球高温合金主要应用在航空航天市场，占总使用量55%，其次是电力的20%和机械的10%。

　　原材料占航空发动机成本约50%，高温合金为原材料的主要构成，约占材料成本的36%。

　　发动机苛刻的服役条件导致其对材料性能的高要求：1）高温→热强性（抗蠕变和断裂）；2）高载荷→高温比强度和比寿命；3）高氧化腐蚀→高温抗氧化能力；4）高性能重量比→韧性；5）高可靠性→导热性和低热膨胀系数；6）高寿命→热疲劳性、低循环疲劳。

　　军用航空发动机单位用高温合金预计3.7吨左右，民用则预计13.5吨左右。

　　根据图南股份招股说明书，高温合金用量占发动机总重量的40%-60%，在先进发动机中已经超过50%，甚至可能达到70%，越先进发动机高温合金占比越高，发动机越先进铸造高温合金的比重越大，铸造高温合金相对于变形高温合金成本高、设计更复杂。

　　战斗机和商用飞机重量不同：1）按照当前主流型号，战斗机发动机重量一般为1.0-3.0吨，假设平均1.5吨；2）商用飞机则参考波音787GEnx发动机参数，单个重量约5.4吨。

　　如普通钢材一样，高温合金在制备过程中存在成材率的问题，而且由于加工难度、使用复杂性等，其成材率远低于一般特钢。

　　根据西部超导招股说明书，高温合金全流程成材率预计20%-40%。

　　综上，测算军工航空发动机单位用高温合金预计3.7吨左右，民用则预计13.5吨左右（重量占比按50%、成材率按40%左右）。

　　高温合金在燃气轮机中主要应用于燃烧室、过渡导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡轮盘等五大部件上。

mp35n高温合金

　　坡莫合金1J85440C不锈钢铁镍合金1J50膨胀合金KOVAR镁合金AZ31BAZ91D因瓦合金INVAR36铍铜,铬铜,磷铜镍铁合金FENI42耐蚀合金MONEL400耐热不锈钢精密合金4J294J36incoloy合金825inconel合金718625哈氏合金C276膨胀合金软磁合金1J791J117合金钢弹性合金3J21ELGILOY镍铬合金CR20NI80软磁合金1J85。

H44130高温合金

　　是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于850℃。

　　合金加入（Al+Ti）4.5%生成’沉淀强化相，加入（W+Mo）9%进行固溶强化，并加入微量硼和铈元素进行晶界强化。

　　合金具有较高的的高温强度和高温塑性，综合性能良好，组织稳定。

　　H44130合金经800℃、850℃和900℃长期时效10000h,结构稳定，无TCP相析出。

那么以上的内容就是关于高温合金——军工材料产业链最优质赛道的介绍了，mp35n高温合金是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。