【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头(GH3039高温合金的性能与成分)

博主:adminadmin 2022-12-25 02:00:01 条评论
摘要:很多人不知道【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头的知识,小编对GH3039高温合金的性能与成分进行分享,希望能对你有所帮助!本文导读目录:1、【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头2、GH3039高温合金的性能与成分3、00Cr20Ni60Mo16高温合金管【华西军工...

很多人不知道【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头的知识,小编对GH3039高温合金的性能与成分进行分享,希望能对你有所帮助!

【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头(GH3039高温合金的性能与成分)

本文导读目录:

1、【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头

2、GH3039高温合金的性能与成分

3、00Cr20Ni60Mo16高温合金管

【华西军工】钢研高纳:高温合金赛道龙头

  航空:军机方面,每年新机列装与旧机换发牵引的高温合金材料需求量为16775吨;民机方面,每年国内商用飞机市场牵引的高温合金材料需求为45270吨。

  舰船:每年新下水军用舰船所用燃气轮机牵引的高温合金材料需求量为1456吨。

  高温合金分类方式多样:按基体元素,可以分为铁基高温合金、钴基高温合金、镍基高温合金;按合金强化类型,可以分为固溶强化型、时效沉淀强化型、弥散强化型;按产品类型,可以分为锻件、环件、棒材、板带、管材和丝材等;按成型工艺,可以分为变形高温合金、铸造高温合金、新型高温合金。

  高温合金的成型工艺非常复杂:变形高温合金需要经过合金冶炼、锻造开坯、锻轧穿拔、精整、热处理、理化检验等;铸造高温合金首先需要制模,然后进行母合金冶炼、重熔浇注、精整、热处理、理化检验等;粉末高温合金需要进行母合金冶炼、粉末制备及处理、热等静压成形、等温锻造、热处理、理化检验等。

  高温合金应用领域广泛,除航空、航天等军用领域外,电力、石油石化、汽车、冶金、玻璃制造等民用领域也有着强劲的需求。

  2019年全球高温合金市场规模约为129亿美元,其中航空航天等军工领域需求占55%,民用领域如电力、机械、汽车、石油石化等领域占45%左右。

  我国高温合金主要应用于航空、航天等军用领域,军用高温合金占比达80%,民用高温合金占比水平相比全球水平仍有较大提升空间。

  高温合金材料是制造航空发动机热端部件的关键材料,比如涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等部件都离不开高温合金材料。

  目前,我国军用飞机保有量与美国仍然存在着巨大差距,“十四五”期间将进入新机列装的加速上升通道。

  同时,存量军机也面临演习训练频繁、换发周期缩短的新局面。

  新交付飞机对航空发动机的增量需求,以及存量航空发动机的更换需求,是高温合金材料重要的增长动力。

  新机列装和旧机换发都对高温合金材料有着强烈需求。

  我们预计,“十四五”期间我国军用航空发动机需求牵引的高温合金部件为8387.70吨,按10%成材率测算,高温合金材料需求量为83877吨,年均16775吨。

  按照高温合金部件在航空发动机中的总量占比55%来测算,未来20年,高温合金部件重量达到90530吨,年均4527吨,按照成材率10%测算,每年国内商用飞机市场牵引的高温合金材料需求为45270吨。

  燃烧室、涡轮泵等核心部件工作环境比较严苛,需要采用高温合金材料。

  根据《液体火箭发动机的结构质量,火箭发动机核心部件涡轮泵质量占发动机质量的20-26%,燃烧室质量占发动机质量的1.2-3.3%。

  假设我国长征五号、长征七号、长征八号等新一代运载火箭的发射频率依次为5次/年、20次/年、20次/年,则每年我国火箭发动机中高温合金部件的重量约为123.29吨,按照10%成材率测算,对应每年高温合金材料的需求量约为1233吨。

  舰船动力装置主要有蒸汽动力装置、柴油机动力装置、核动力装置、燃气动力装置和联合动力装置等。

  舰船燃气轮机凭借功率密度大、启动速度快、噪声低频分量低等优势,装舰使用范围日益扩大,目前已由快艇发展至护卫舰、导弹驱逐舰、巡洋舰和直升机航空母舰等,成为现代大型舰船的主要动力装置。

  根据新浪网统计,2019年我国新下水军舰超过20万吨,军舰下水吨位连续6年保持世界第一,其中包括8艘052D型驱逐舰、2艘055型驱逐舰、1艘075型两栖攻击舰、1艘901型综合补给舰、1艘071型船坞登陆舰以及其他舰船。

  根据维基百科,052D型驱逐舰、055型驱逐舰、901型综合补给舰均采用了国产舰船燃气轮机,国产QC-280燃气轮机仿制自乌克兰UGT-25000燃气轮机,单机重量约为14吨,假设高温合金部件在燃气轮机中的重量占比为40%,高温合金部件成材率为10%,2019年新下水军用舰船牵引的高温合金材料需求量约为1456吨。

  随着我国海军建设加速,舰船燃气轮机对高温合金材料的需求仍将维持这一水平。

  注:文中报告节选自研究所已公开发布研究报告,具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。

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GH3039高温合金的性能与成分

  /(W/(mC))13.815.517.218.820.521.823.425.126.8。

  /℃150200300400500600700800。

  /10-6C-111.512.413.213.513.814.314.915.315.816.4。

  GJB2297-1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范。

  GJB3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范。

  GJB3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范。

  2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

  4、热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。

00Cr20Ni60Mo16高温合金管

  纯铜,无氧铜,铅黄铜,锡黄铜,铝黄铜,锰黄铜,铁黄铜,镍黄铜,硅黄铜,锡青铜,铝青铜,铍青铜,硅青铜,锰青铜,白铜板,锰白铜,锌白铜,铝白铜,铜合金黄铜带黄铜管黄铜带磷铜带白铜铜管铜棒铜线方铜条磷铜棒猛片六角黄铜棒卷料铜杯士铜钨铜洛铜紫铜耐磨铜钨青铜洛青铜黄铜线管大壁厚铜管导电铜带铜条铜线等其他铜管铜棒铜板铜带。

  无缝管拉丝管精密管钛金冲孔板不锈钢毛细管厚壁管非标管石油套管耐高温不锈钢管。


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