镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?(科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?)

博主:adminadmin 2022-12-28 01:28:01 条评论
摘要:很多人不知道镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?的知识,小编对科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?进行分享,希望能对你有所帮助!本文导读目录:1、镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?2、科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?3、盘点|应用于增材制造的高...

很多人不知道镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?的知识,小编对科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?进行分享,希望能对你有所帮助!

镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?(科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?)

本文导读目录:

1、镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?

2、科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?

3、盘点|应用于增材制造的高温合金粉末

镍基高温合金和镍三铝基高温合金区别?

  变形高温合金,用GH后面跟4位阿拉伯数字表示。

  变形高温合金如果用作焊丝,在GH前添加H表示。

  高温合金在600-1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗腐蚀能力的合金。

  按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。

  按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。

  按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。

  高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件,还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

  高温合金牌号,采用规定的符号和阿拉伯数字表示。

  铸造高温合金牌号,采用符号“K”作前缀,后接三位阿拉伯数字。

  商业牌号:Inconel600镍基高温金。

  1.材料牌号:Inconel600(N06600)镍基合金。

  3.Inconel600化学成分:见表1-1。

  2.抚高新1995-13标准规定w(P)s0.025%,w(Nb)s1.00%。

  5.熔炼与铸造工艺:台金采用下列工艺之一进行熔炼:非真空感应熔炼加电渣重熔;电弧炉熔炼加电渣重熔;真空熔炼。

  二、Inconel600(NO6600)镍基合金物理及化学性能:。

  四、Inconel600(N06600)应用领域:。

  五、Inconel600(N06600)镍基合金工艺性能与要求:。

  物理性能:热性能熔化温度范围1374~1420℃。

  该合金在1000℃固溶处理后为单相奥氏体组织,间有少量TiC和Ti(CN)。

  1、Nimonic75A合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1180℃,终锻900℃。

  3、Nimonic75A热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法去除。

科普:耐腐蚀耐高温合金金属都有哪些?

  钛及钛合金:Gr.1,Gr.2,Gr.5……。

  镍基耐高温:Incoloy800、800H、800HT、840,Inconel600、601、602CA,617,718,A-286,188,263……。

  超级奥氏体:904L,254SMO,N08367,1.4529……。

  特种不锈钢:253MA,310S,317L……。

盘点|应用于增材制造的高温合金粉末

  基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。

  按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。

  铁基高温合金使用温度一般只能达到750780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。

  镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。

  材料特性:高强度,良好的延展性,700℃以下优异的机械性能,优异的耐氧化性。

  材料特性:高强度,良好的延展性,优异的高温抗氧化性能,高达850℃的高蠕变强度。

  材料特性:高强度,良好的延展性,700℃以下优异的蠕变断裂强度,优异的耐腐蚀性。

  GH4099(GH99)是一种以′相为主要强化相的沉淀强化型镍基高温合金。

  该合金具有优异的耐腐蚀性能和高温使用性能,最高使用温度可高达1000℃左右。

  该合金已广泛应用于航空航天发动机、燃气轮机的热端部件(发动机的燃烧室及叶片等零部件以及高性能车用动力总成的关键零部件。

  GH3128(GH128)是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金,具有高的塑性,较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。

  其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。

  适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。


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