高温合金VS钛合金的对比.pdf(所谓的“第1~5代”指的是高温合金)

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本文导读目录：

1、高温合金VS钛合金的对比.pdf

2、所谓的“第1~5代”指的是高温合金

3、GH3030高温合金棒 高温合金板 管

高温合金VS钛合金的对比.pdf

　　航空应用：钛合金倚重飞机，高温合金侧重发动机6。

　　国产替代：钛合金基本国产化，高温合金存替代空间8。

　　格局：高温合金成分复杂，壁垒更胜一筹10。

　　铸造高温合金：延伸后端成型，提升高附加值14。

　　图2：全球高温合金需求结构中航空航天占比达55%5。

　　图4：高温合金在航空领域应用以发动机中后端零部件为主6。

　　图6：根据长江军工团队测算，未来十年，国内军用发动机维修和换发贡献发动机增量需求占比约47%6。

　　图8：未来五年我国航空航天钛材需求量有望保持快速增长7。

　　图10：推重比15-20航空发动机各端口温度8。

　　图12：从材料视角来看，镍的韧性和强度高于钛9。

　　图14：50年代后镍基高温合金成为航空发动机核心材料（纵轴为占比，%）10。

　　图16：主要民用客机钛用量占比，从4%16%不等10。

　　图20：高温合金分工艺产量来看，变形占据比重约70%，铸造20%12。

　　图22：抚顺特钢扩张产能投资金额较大12。

　　图24：2019年来看，国企特钢产能利用率明显低于民企13。

　　图26：抚顺特钢的高温合金市占率整体稳步提升14。

　　图29：钛材加工环节中技术、资质、科研和资金壁垒环环相扣15。

　　图31：波音对于未来20年航空市场的预测，民航市场潜力十足16。

　　图33：从Wind一致预测来看，航发动力的市场预期估值中枢更高（截至2020年12月29日）18。

　　图35：高温合金和钛合金相关标的ROE一览（2020前三季度年化）19。

　　图37：高温合金和钛合金相关标的毛利率一览19。

　　图39：高温合金和钛合金标的总资产周转率（2020前三季度年化）19。

　　图41：高温合金和钛合金标的固定资产周转率20。

所谓的“第1~5代”指的是高温合金

　　第二代单晶高温合金：DD6与DD398(北京航空材料研究院)、DD5(中国科学院金属研究所)。

　　中国科学院金属研究所发明提供了一种高强抗热腐蚀镍基单晶高温合金DD-13，该合金的组成成分构成和各成分的质量百分含量为：Cr：10.0～15.0%，Co：8.0～12.0%，Mo：0.5～3.0%，W：3.0～6.0%，Ta：4.0～7.0%，Al：3.0～5.0%，Ti：3.0～5.0%，C：0～0.4%，其余为Ni，6.5≤Al+Ti≤9，Al/Ti≤1。

　　该合金不仅具有优良的抗热腐蚀性能，还具有较高的高温力学性能、良好的组织稳定性。

　　既可以适用于地面与舰用燃气轮机高温部件，又可以适用于航天、航空发动机高温部件。

　　第三代单晶高温合金：DD9与DD10(北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室)、DD32、DD33(中国科学院金属研究所高温合金研究部)、DD90(中国科学院金属研究所)。

GH3030高温合金棒 高温合金板 管

　　圆弧形紫铜止水片圆弧型紫铜止水由紫铜制成，抗腐蚀性能强，具有良好的柔软性及焊接性，易于成型，不开裂，良.。

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