GH536的物理性能_gh536高温合金用什么车刀

　　A1A3A11A6A8A8A1A9AGH536是一种高铁含量的镍基高温合金，通过铬和钼固溶体强化。它具有良好的耐腐蚀性、中高耐久性和900℃以下的蠕变强度、良好的冷热加工成形性和焊接性能。适用于制造航空发动机燃烧室部件和高温部件。可在900℃以下长期使用，短期工作温度可达1080℃。

　　GH536类似品牌

　　Unsno6002hastelloyx（美国）、nc22fed（法国）、nicr22femo（德国）、nimonicpe13（英国）

　　Ni-Cr-Fe-C-Mn-Si-Mo-co-al

　　钨w硼B磷P硫s

　　小值20.517.00.058.00.50.2

　　大额津贴23.520.00.151.01.010.02.50.11.00.0050.0150.01

　　GH536金相组织：

　　固溶态合金的组织为奥氏体基体，含有少量的锡和M6C碳化物。

　　GH536● 可加工性

　　● 900℃时的中等耐久性和蠕变强度

　　● 良好的耐腐蚀性● 适用于900℃以下航空发动机燃烧室和加力燃烧室部件的长期使用● 良好的焊接性能和冷热加工成形性

　　GH536应用领域

　　● 工业和航空汽轮机（燃烧室、整流器、结构盖）

　　● 工业炉组件、支撑辊、格栅板、带和辐射管

　　● 螺旋管化学炉

　　● 高温气冷核反应堆

　　GH536工艺性能

　　1.固溶处理的温度范围为1160℃~1190℃，最好为1175℃左右。

　　为了获得较高的蠕变强度，建议采用水淬冷却方法。对于厚度小于1.5mm的材料，也可以使用快速空气冷却。消除应力退火温度为870℃。在热处理过程中，工件必须保持清洁。

　　2.无氧化皮表面的氧化物与焊缝周围焊渣的附着力强于不锈钢。建议使用细粒砂带或细粒砂轮进行磨削。

　　3在用hno3hf混合酸酸洗之前gh536高温合金用什么车刀，必须通过喷砂或研磨来破坏氧化膜。

　　4.机加工应在固溶处理状态下进行。由于nicolofer4722co的高加工硬化性gh536高温合金用什么车刀，建议在加工成已冷加工和硬化的表面层之前，使用低切削速度和大进给量进行加工。

　　5.焊接可采用各种焊接工艺，如钨极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属电极惰性气体保护焊和熔化极惰性气体保护焊。最好采用脉冲电弧焊。焊接前，材料应处于固溶处理状态，以清除氧化皮、油污和各种标记。焊缝两侧约25mm的宽度应打磨至明亮的金属表面。采用低热量输入，层间温度不超过100℃。

　　6.不需要焊前和焊后热处理

　　热处理制度对GH536合金焊管晶粒度的影响

　　同样，我们仍将一定规格的GH536合金焊管置于中间道次，在不同温度下进行固溶处理15分钟，然后观察其显微组织并评定其晶粒度等级。

　　图7显示了GH536合金焊管在950℃固溶处理后的微观结构。从图中可以看出，焊缝区域和基体的粒度为10级，存在孪晶和滑移，焊缝两侧的晶粒取向差异尚未完全消除。

　　GH536合金焊管经1100℃固溶处理后的显微组织表明，焊缝和基体晶粒基本均匀，为9.010.0级，焊缝两侧晶粒取向差异微弱。

　　图8显示了1150℃固溶处理后GH536合金焊管的微观结构。焊缝处的晶粒度为9.010.0级，基体为8.010.0级。尽管焊缝两侧的晶粒取向仍然存在差异，但这种差异不再明显。可以认为，无缝结构已经基本实现。

　　GH536合金焊管经1200℃固溶处理后组织明显，焊缝与基体的界面消失，晶粒度为5.07.5级GH536的物理性能，单个晶粒度为4.0级。

　　GH536合金焊管经i250℃固溶处理后，焊缝与基体的界面消失，晶粒长大到3.56.5级，单个晶粒的晶粒尺寸甚至达到2.0级。

　　通过综合比较上述五种热处理制度，可以得出结论：在11001150℃×15min固溶处理条件下，轧制适当变形（77%）的GH536合金焊管，可以消除焊缝区的铸态组织，获得焊缝和基体均匀的细晶组织，从而达到无缝的目的。

　　对于GH536合金焊管，由于采用无填料的自动氩弧焊工艺，焊接区域不受气体和异种合金的污染，焊接区域的成分与基体完全一致。通过轧制变形和固溶再结晶，完全有可能实现无缝的目的。

　　为了消除焊缝的铸态组织，GH536合金焊管的总变形必须大于58%。

　　为了使GH536合金焊管的力学性能达到或超过技术条件的要求，累计轧制变形必须达到77%。

　　对于轧制后的GH536合金焊管，为了使焊缝和母材具有均匀的细晶组织，即达到无缝的目的，宜采用11001150℃×15min固溶再结晶处理制度。