铁基高温合金牌号(A286高温合金为什么贵是含稀有材料还是元素非常难组合)

铁基高温合金牌号(A286高温合金为什么贵是含稀有材料还是元素非常难组合)

Q1：铁基高温合金的发展过程

铁基高温合金是从奥氏体不锈钢发展起来的。40年代，发现在18-8型不锈钢中加入钼、铌、钛等元素可提高这种钢在500～700℃条件下的持久强度，从而制成以美国牌号 16-25-6(Fe-25Ni-16Cr-6Mo)为代表的加工硬化型奥氏体耐热钢。为了适应航空工业对耐高温材料的需要，发展出一系列沉淀强化型Fe-Ni-Cr系、Fe-Ni-Co-Cr系高温合金，如A286、Incoloy 901等。第二次世界大战期间，德、日等国迫于战争需要和镍资源缺乏,发展出Fe-Cr-Mn系、Fe-Ni-Cr-Mn系高温合金。这样就逐步形成铁基高温合金系列。50年代，美国为节约镍资源还研制出无镍的AF-71(Fe-Cr-Mn系)合金,用于制造燃气轮机部件。中国结合本国资源条件，于50年代末开始研制铁基合金，发展出一系列Fe-Ni-Cr系固溶强化型、沉淀强化型的高温合金,如GH140、GH130、GH135、K13、K14等。

Q2：A286 高温合金为什么贵?是含稀有材料还是元素非常难组合?

IncoloyA-286（S66286）铁基沉淀硬化合金IncoloyA286属于美国牌号命名规则，相当于国内高温合金GH2132。属于Fe-25Ni-15Cr基高温合金，能够在704℃的高温下保持较高的强度与良好的抗腐蚀性能。286概述IncoloyA 286是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼（Mo）、钛(Ti)、铝(Al)、钒(V)及微量硼(B)综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。优质A 286合金，是在A-286合金基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，限制气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。A286相近牌号IncoloyA-286 ,UNS S66286(美国),ZbNCT25(法国),P.Q.A286(美国).化学成分铁基沉淀硬化合金Cr：15.0Ni：26.0Mo：1.25Ti：2%Al：0.2%Fe：55.2%C：0.04%B：0.005V：0.3物理性能密度 7.93 g/cm3熔点 1364-1424℃A-286 在常温下合金的机械性能的最小值:合金状态 抗拉强度Rm N/mm2 屈服强度RP0.2N/mm2 延伸率A5 %A-286 950 680 28 A286主要特征：在650°C以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。A-286（Ni-Cr-Fe）是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料。广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘等。 A286热处理制度材料标准规定的A286热处理制度见下表;
优质A-286热处理制度为900℃±10℃，1～2h,油冷+750℃±10℃，16h，空冷。材料品种 热处理制度棒材、圆饼 980～1000℃，1～2h，油冷+700～720℃，12～16h,空冷热轧板、冷轧板 980～1000℃，空冷+700～720℃，12～16h，空冷冷拉棒 980～1000℃，1～2h，油冷+700～720℃，16h,空冷环件毛坯 980～990℃，1～2h，油冷+700～720℃，16h,空冷冷镦用冷拉丝 980～1000℃，水冷或油冷+700～720℃，16h,空冷注:冷拉棒和冷拉丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于760℃时效16h，合格后交货。

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