车刀正确刃磨的顺序和方法(高速钢刀具刃磨用（）砂轮。)
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车刀正确刃磨的顺序和方法
车刀应转过一个角度，使车刀的刀杆底面和砂轮侧面角成大致等于前角值的夹角。
注意断屑槽上的位置，对于平行式断屑槽要求和主切削刃平行，刃磨时，主切削刃应与砂轮侧面平行；对外斜式和内斜式断屑槽要求和主切削刃成一定夹角，刃磨时，主切削刃也应与砂轮侧面成相应的夹角。
车刀应沿刀杆方向作上下缓慢移动，刀尖应始终处在砂轮中心至主切削刃的垂线的前面，否则往往容易把断屑槽前端口磨塌。
断屑槽不可磨到主切削刃上，更不应把主切削刃磨低，当断屑槽粗磨成形时，它与主切削刃之间要求有近似于走刀量值的间距，保留磨负倒棱的刃口厚度。
4、要反复检查磨出的断屑槽形状、位置及前角大小。
当断屑槽的形状基本磨出，准备结束粗磨时，车刀的上下移动要减慢些，而且宜在砂轮处于断屑槽后端部分时，再把车刀退出。
精磨时，除了车刀的刃磨位置应尽量和粗磨最后确定的位置相同外，还需特别注意砂轮修整要正确，即应将砂轮上刃磨处的部分修整成符合断屑槽要求的形状，车刀上下移动应更慢些，用力要均匀、轻微。
当断屑槽的大小、位置符合要求，表面粗糙度较好时，即可结束精磨。
为了提高主切削刃的强度，改善其受力和散热条件，通常在车刀的主切削刃上磨出负倒棱。
负倒棱的倾斜角度一般为-5°-10°，其宽度b为走刀量的0.50.8倍，即b(0.5～0.8)f。
负倒棱刃磨方法是采用绿色碳化硅砂轮，车刀需转过两个角度，使刀杆底面在垂直方向上与砂轮侧面成一个等于刃倾角值的夹角，在水平方向上与砂轮侧面成一个等于负倒棱倾斜角值的夹角。
刃磨时用力要轻微，车刀要沿主切削刃的方向作适当的左右缓慢移动。
当磨出的负倒棱与断屑槽相接，即可结束刃磨，否则，将会影响断屑槽的形状、尺寸或影响下一道刃磨工序。
在精磨后角时，首先调整角度挡板使它翘起一个等于后角值的角度，然后把车刀放在上面，使主切削刃轻轻靠在砂轮端面进行刃磨。
为了使刀刃受热均匀，不致产生裂纹，车刀还应沿主切削刃方向作左右移动。
当主切削刃全部磨出，无锯齿形缺口，则需检查负倒棱宽度是否符合要求。
如不符合则需继续刃磨，此时若刃磨面积过大，可将后隙角磨去一些，直至负倒棱符合要求为止。
精磨副后角时，除了角度挡板翘起的角度等于副后角值，车刀位置应使主切削刃与砂轮端面的垂线成一个等于副后角值的夹角外，其余均与刃磨后角时相同。
过渡刃可分为直线形和圆弧形两种，直线形过渡刃偏角约等于主偏角的一半，其长度等于0.5mm～2mm，刃磨方法是使角度挡板翘起一个等于后角值的角度，然后把车刀放在上面，按过渡刃的形状来进行刃磨。
当需要刃磨直线形过渡刃时，应使车刀主切削刃与砂轮端面成一个大致等于主偏角一半值的角度，再用很小的力，缓慢地把刀尖向砂轮推进。
当磨出的过渡刃长度符合要求（一般等于切削深度的1/3～1/4左右），即可结束刃磨。
当需要刃磨圆弧形过渡刃时，则应在车刀刀尖与砂轮端面轻微接触后，刀杆基本上以刀尖为圆心，在主、副切削刃与砂轮端面的夹角大致等于15°的范围内，缓慢、均匀地转动，此时用力要轻微，推进要慢。
当磨出的刀尖圆角符合刀尖圆弧半径的要求，即可结束刃磨。
高速钢刀具刃磨用（）砂轮。
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