新时代 新征程 新目标——2018,(高效车削)
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本文导读目录:
2、高效车削
新时代 新征程 新目标——2018,
毛新平做了题为《薄板坯连铸连轧技术与轧辊的报告,他指出,30年来,我国钢铁工业在薄板坯连铸连轧技术领域不断探索,大胆创新,在工艺技术和产品研发等方面取得了突破性进展,实现了连铸与热轧及热连轧过程完全的连续化,节能减排效果显著,产品特色鲜明。
而薄板坯连铸连轧的工艺特点和产品定位,要求轧辊具有良好的咬入性、抗热裂纹和耐磨性。
毛新平预测,随着连续化轧制技术的开发应用,高速钢轧辊将会得到更广泛的应用。
▲与会代表认真听会,图为泰尔重工董事长邰正彪。
高效车削
自动上下料的双主轴双刀塔S-189,8轴控制、双Y轴、各4轴联动,实现零件的正面反面同步车削,车削时间长的一端为整个工件的节拍。
S-191LINEAR不需要预热的铣车复合中心(整体独立恒温冷却方案),零件的正反两端车削更加复杂化。
正反两根工件主轴均为电主轴,分度为扭矩马达直接驱动,刀具进给直线电机控制,刚性、精度、快速定位大大加强,有两大特色,车刀可以根据工艺要求任意角度摆动,时刻保证最佳车削迎角;零件反面可以在立车和卧车两个智能位置车削。
EZ123三工位纵切机床,突破传统,正向两根棒料进给,零件背面由一根电主轴夹持,实现三工位同步加工。
提高工件转动速度,16000r/min,5kW,刀具进给为直线电机90m/min,一般来讲零件正面的加工节拍比较长,所以背面采用单主轴设计。
S-1000C多工位专机可以实现12根棒料同步车削及分度,由于工件转动速度不够,采用刀具旋转套车、旋风车削方式。
目前,难加工材料切削技术的新发展主要有:。
在难加工材料的切削加工中,刀具材料是最活跃的因素。
新刀具材料的出现和应用,有力地推动了难加工材料切削加工效率的提高。
当前,新型高速钢有各种超硬高速钢、粉末高速钢和涂层高速钢,切削性能比普通高速钢大力提高。
新型硬质合金有含各种添加元素的WC基合金、细晶粒超细晶粒的WC基合金、TIC基和Ti(C,N)基合金、涂层和稀土硬质含金,还有热压复合陶瓷和超硬刀具材料CBN、金刚石等。
一种加热切削法是导电加热切削,即在工件和刀具的回路中(工件必须是导电体)施加低电压(约5V)、大电流(约500A),利用刀具、工件间及剪切面处的电阻使切削区产生热量,从而使局部工件材料的力学性能、接触和摩擦条件都发生变化。
另一种加热切削法是等离子体加热切削,即用等离子弧对靠近刀尖处的工件材料进行加热,使其硬度、强度降低,从而改善了切削条件。
在雄克ROTATHW卡盘的斜齿条滑块上,设有专用的凸轮机构。
在夹持直径或夹持面变化需要更换卡爪时,只需将卡盘钥匙在钥匙孔轻轻一转,已可抽动卡爪,实现改变夹持直径或更换卡爪的目的,且重复精度保持在0.01mm之内。
这种在一分钟内可以更换全部卡爪的卡盘,为高速车床的高效加工节省了大量的装夹时间。
在THW系列基础上开发的ROTATHWvario卡盘,既可以与雄克卡爪相配合,实现一般高速车床卡盘的功能;又可以很方便地安装上机械胀轴或弹簧夹套,用来实现较小直径的孔夹持或外圆的夹持,实现高速车削加工,且安装程序极为简单。
这种一个卡盘可以在一台高速车床上多次使用、多种使用的模式,为高速车床的高效加工节省了可观的辅助工作时间。
德国葛利兹 1.2738H高速钢多少钱一公斤
主要用于高韧性精密耐磨五金冷冲模,也可用于切割工具及刀中冷却,钢材硬度高,热硬性好,高温硬度高,容易磨削。
用该钢制造的切削工具.可以切削铁基高温合金、铸造高温合金、钛合金和超高强度钢等。
M42高速钢韧性稍差,淬火时温度应采用下限,由于可磨削性能好,所以可用来制造各种高精度复杂刀具。
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