怎么磨好一把车刀,车刀怎么磨才好用,车刀的六个基本角度图(是高速钢领域的主要参与者和领导者)

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本文导读目录：

1、怎么磨好一把车刀,车刀怎么磨才好用,车刀的六个基本角度图

2、是高速钢领域的主要参与者和领导者

3、W18Cr4V高速钢 国产W18C

怎么磨好一把车刀,车刀怎么磨才好用,车刀的六个基本角度图

　　氧化铝砂轮首先磨去车刀前后的焊渣，然后将车刀底面磨平，然后在车刀主、副后刀面下部分别磨出一个比后角大23°的后隙角，它的作用是减小后刀面的刃磨面积，使其易于刃磨和磨光。

　　打磨时，车刀要向左右缓慢移动，使砂轮磨损均匀；打磨到硬质合金刀片时，结束打磨，并将打磨后的砂轮向上移动成圆弧状。

　　后角的作用是减少后刀面与工件之间的摩擦，减少后刀面的磨损，改善加工表面质量，提高刀具耐用性，并配合前角调节刀刃及刀头部分的锋利程度、强度及散热量。

　　粗磨机主后角和副后角一般为68°，刃磨方法是将车刀上磨光的后隙面靠在砂轮的外圆上，其位置靠近砂轮的水平中心线，然后使刃磨位置逐渐靠近刀口，并作左右移动。

　　粗磨主后角时，应同时将主偏角和主后角磨出，当砂轮磨到主刀刃时，就结束了。

　　但在粗磨副后角时，还应同时将副偏角68°磨出，磨到刀尖即可，此时的副切削刃已基本磨出。

　　如果切屑连绵不断地缠绕在车刀或工件上，不仅会影响正常的车削加工，还会拉毛已加工的表面，甚至发生事故。

　　刀面上磨削出断屑槽的目的是当切屑通过断屑槽时，使切屑产生内应力，强迫其变形折断。

　　切削刃的磨削方法是在砂轮的左右两侧进行切削刃，为保证切削刃的质量，应分粗磨和精磨两道工序进行。

　　1、首先修整砂轮，将砂轮的左右两个边角修整成较小的圆角刃磨的起始位置应该与刀尖和主切削刃保持一段距离，一般可以使砂轮的起始位置与刀尖的距离等于切屑槽长的一半，与主切削刃的距离等于切屑槽长的一半。

　　车刀片应转过一个角度，使刀片的底面与砂轮的侧面角成与前角值近似的夹角。

　　要注意断屑槽上断屑槽的位置，对于平行的断屑槽要求与主切削刃平行，在刃磨时，主切削刃应与砂轮侧面平行，在外斜式和内斜式断屑槽要求与主切削刃成一定角度，在刃磨时，主切削刃也应与砂轮侧面成一定角度。

　　车刀应沿刀杆方向作上下缓慢的运动，刀尖应始终位于砂轮中心至主刀刃的垂直线的前方，否则常常会使断屑槽前缘容易磨损。

　　断屑槽不可向主切削刃上磨损，更不能将主切削刃向下磨损，当断屑槽粗磨成形时，它与主切削刃之间的距离要接近走刀的数量值，要保持磨负倒棱的刃口厚度。

　　4、要反复检查磨出的断屑槽的形状、位置和前角大小。

　　断屑槽形基本磨出，准备结束粗磨时，车刀上下移动要慢一些，当砂轮位于断屑槽尾部时，宜将车刀再次退出。

是高速钢领域的主要参与者和领导者

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W18Cr4V高速钢 国产W18C

　　5、缺点：碳化物偏析严重，热塑性低，刀具硬度和红硬性满足不了加工特硬和特韧材料。

　　6、切削速度：80米/秒（600摄氏度）。

　　在钢中，碳主要与铬、钨、钼和钒(碳化物的形成元素)等形成碳化物，以提高硬度、耐磨性及红硬性。

　　钨是提高红硬性的主要元素，它在钢中形成碳化物。

　　加热时，一部分碳化物溶入奥氏体，淬火后形成含有大量钨及其他合金元素、有很高回火稳定性的马氏体。

　　在回火时，一部分钨以碳化物的形式弥散析出，造成二次硬化。

　　在加热时，未溶的碳化物则起到阻止奥氏体晶粒长大的作用.钒能显著地提高高速钢的红硬性、硬度及耐磨性。

　　钒形成的碳化物在加热时，部分溶入奥氏体，回火时以细小的质点弥散析出，造成二次硬化而提高钢的红硬性。

　　铬在高速钢中主要是增加其淬透性，同时还能提高钢的抗氧化脱碳和抗腐蚀能力。

　　W18Cr4V的铸态组织包括呈骨骼状的、碳化物片状与马氏体或屈氏体相间排列的莱氏体，以及黑色组织(δ偏析)和白色组织(马氏体和残余奥氏体)。

　　高速钢的铸态组织和化学成分尤其不均匀，而且热处理也不能改变，因而必须进行压力加工，将粗大的共晶碳化物打碎，并使其均匀分布，然后再用以制造各种刃具及模具。

　　高速钢加热时很容易发生过烧，接近此温度范围的锻造很容易出现碎裂，应严格控制其加热温度。

　　W18Cr4V属于高合金钢，其特点是升温速度慢,锻造温度范围窄。

　　始锻温度为1100～1150°C，终锻温度为900～950°C。

　　W18Cr4V钢的导热性差，一般需分段加热。

　　低温段加热温度为800～900°C，加热时间一般按1min/mm计算。

　　高温时快速加热，加热时间一般按0.5min/mm计算。

　　加热时，为了防止过热或过烧，要严格控制上限温度。

　　同时，炉内的坯料要装炉适量，还要不停地翻转，以使其内外温度均匀。

　　热处理工艺前处理是退火，温度为870880度，保温23小时，然后800一840度预热，从1270一1280度分级淬火，分级温度为580一620，然后再560度进行三次回火，回火时保温1小时。

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