很全面的刀具装夹、刃磨及几何角度的解析(徐州高抛光粉末高速钢型号)

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本文导读目录：

1、很全面的刀具装夹、刃磨及几何角度的解析

2、徐州高抛光粉末高速钢型号

3、40cr金属材料

很全面的刀具装夹、刃磨及几何角度的解析

　　两刀刃切削间距28mm，从而保证中滑板进刀一次完成下料工作。

　　（7）在普车上下料：将锯片式铣刀装在刀杆上，装夹于自定心卡盘上。

　　如图13所示，将夹具装夹于刀架上，上孔穿工件并用内六角螺母锁紧，下孔穿限位材料并用内六角螺母锁紧（以便快速确定材料尺寸）。

　　中滑板进刀即可完成下料工作，从而将车床改为简易铣床用。

　　（2）砂轮的修整：刃磨前用砂轮刀、砂条或金刚笔对砂轮表面进行修整，在修整时稍加压力并来回移动。

　　刀尖上翘约3°～8°，车刀接触砂轮应作左右方向水平移动。

　　当车刀离开砂轮时,刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。

　　磨主后面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度,磨副后角时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。

　　修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部。

　　（4）刃磨车刀时，双手握车刀，轻靠砂轮旋转表面，并作水平方向的左右缓慢移动，以免砂轮表面出现凹坑，直至刃磨角度完成。

　　（5）刃磨硬质合金车刀时,不可把刀头部分放入水中冷却,以防刀片突然冷却而碎裂。

　　刃磨高速钢车刀必须随时沾水冷却，以防退火。

　　（6）粗磨:磨主后面，同时磨出主偏角及主后角；磨副后面,同时磨出副偏角及副后角；磨前面,同时磨出前角及刃倾角。

　　（7）精磨：修磨前面、修磨主后面和副后面、修磨刀尖圆弧。

　　（8）研磨：经过刃磨的车刀，其切削刃有时不够平滑，这时用油石加少量机油对切削刃进行研磨，可以提高刀具耐用度和工件表面的加工质量。

　　研磨时将油石与刀面贴平，然后将油石沿刀面上下或左右移动。

　　研磨时要求动作平稳，用力均匀，不能破坏刃磨好的刃口。

　　刀具合理几何参数的选择一直都是切削刀具理论与实践的重要课题。

　　中国有句谚语说：“工欲善其事，必先利其器。

　　”合理的选择刀具几何角度，有利于改善加工条件，节约加工时间，提高了加工效益，保证被加工工件的质量，和延长了刀具的使用寿命，下面我们就来看看刀具不同几何角度的选取原则有哪些，以便我们在以后的实践中正确的选择和使用刀具。

　　在车削加工中，我们经常用到的刀具几何参数有五种，分别为前角γo、后角αo、刃倾角λs、主偏角kr，以及副偏角k’r，其定义及选择原则如下。

　　1）前角γo是在正交平面内测量的前刀面与基面间的夹角。

　　前角的正负方向按图示规定表示，即刀具前刀面在基面之下时为正前角，刀具前刀面在基面之上时为负前角。

　　前角选择的原则：前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。

　　加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。

　　其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。

　　２）后角αo在正交平面内测量的主后刀面与切削平面间的夹角。

　　后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。

　　精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。

　　其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。

　　3）刃倾角λs在切削平面内测量的主切削刃与基面间的夹角。

　　当主切削刃呈水平时，λs0°；刀尖为主切刃上最高点时，λs＞0°；刀尖为主切削刃上最低点时，λs＜0°（如图5所示）。

　　刃倾角的选择原则：主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，λs≥0°，精加工时，工件对车刀冲击力小，λs≤0°，一般取λs0°。

　　4）主偏角kr在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角。

　　主偏角的选用原则：首先考虑车床、夹具和刀具组成的车工工艺系统的刚性，如车工工艺系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命和改善散热条件及表面粗造度。

　　其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取60°。

徐州高抛光粉末高速钢型号

40cr金属材料

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