怎样刃磨高速钢成形刀(圆弧车刀)？(高速钢钢轨空心钻头（轨道钻头）的特点)

很多人不知道怎样刃磨高速钢成形刀(圆弧车刀)？的知识，小编对高速钢钢轨空心钻头（轨道钻头）的特点进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、怎样刃磨高速钢成形刀(圆弧车刀)？

2、高速钢钢轨空心钻头（轨道钻头）的特点

3、高速钢淬火过程中的回火工艺

怎样刃磨高速钢成形刀(圆弧车刀)？

　　对于圆弧形过渡刃，刀尖圆弧半径取得较大时，可提高刀具耐用度和减小加工表面的残留面积。

　　但是增大刀尖圆弧半径，径向切削力也增加，在工艺系统刚度不足时，会引起切削振动。

　　硬质合金属于脆性材料，切削振动会导致刀具破损，所以对硬质合金车刀，为减小径向切削力和避免切削振动，其刀尖圆弧选的比高速钢刀具小一些。

高速钢钢轨空心钻头（轨道钻头）的特点

　　高速钢钢轨空心钻头也叫轨道钻头,钢轨钻头,铁轨钻头的特点就是刃口锋利,切削速度快，韧性好不容易崩齿，另外在钻孔操作时比较省力，常用规格有21mm，22，24，26，28，31，32mm等规格。

高速钢淬火过程中的回火工艺

　　图1高速钢（W18Cr4V）常规淬火温度淬火组织。

　　图2高速钢（W18Cr4V）回火时的硬度变化（1280℃淬火）。

　　图3高速钢（W18Cr4V）回火次数与残留奥氏体量和硬度的关系。

　　有研究表明，高速钢在油中从淬火温度冷却到50～120℃以后大约还有50%的残留奥氏体未转变。

　　若这时再升温到600～630℃保温，从残留奥氏体中析出碳化物，使残留奥氏体中的碳及合金元素量减少，导致钢的Ms点升高150～170℃，工件再冷到室温时残留奥氏体就基本可以完全转变，所以一般只需一次回火。

　　此外，由于残留奥氏体转变形成低碳非片状马氏体，使钢的强度和韧性都大幅提高，有利于提高工件使用性能。

　　1、试料准备M42（W2Mo9Cr4VCo8）化学成分（质量分数）为：wC1.05%～1.15%、wMn0.15%～0.40%、wW1.15%～1.85%、wMo9.00%～10.00%、wCr3.50%～4.25%、wV0.95%～1.35%、wCo7.75%～8.75%、wSi≤0.65%、wS≤0.030%、wP≤0.030%、余量为Fe。

　　将5支试样（φ15mm×20mm）分为两组，其中第一组试样标记1#、2#；第二组试样标记为3#、4#、5#。

　　对第一组试样采用新工艺，第二组试样采用常规工艺，以便对照，具体工艺参数如表1所示。

　　RYD－75－9中温盐浴炉850℃预热3～5min，转至RYD－75－12高温盐浴炉，1180℃保温3min。

　　出炉后油冷至50～120℃出油，试样用油布稍微去油后转至600℃一次分级炉进行二次加热，保温10min，出炉空冷。

　　用DMM－400D金相显微镜观察各组试样的回火组织，如图4、图5所示。

　　从回火后的显微组织图中，可以看出第一组的1#、2#试样回火组织的残留奥氏体明显比第二组的3#、4#试样要少。

　　这表明，采用新工艺淬火＋回火的试料残留奥氏体明显减少。

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