汽车为什么不用不锈钢（汽车为什么不用不锈钢材料）

今天给各位分享汽车为什么不用不锈钢的知识，其中也会对汽车为什么不用不锈钢材料进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

很多汽车车身都会生锈，那为何不采用不锈钢车身呢？

一直以来车身生锈就困扰了不少的车主，毕竟车子在生锈之后不仅会变得不怎么美观，更是在整体的强度上会有所下降，这便存在了一定的安全隐患，而在这时问题就来了，既然说车身生锈这一问题这么难以攻克，为什么车企不直接用不锈钢来造车呢？而这也是很多车主想不通的一件事情。

虽然说不锈钢并不是不会生锈，但是它的抗腐蚀能力比起普通的钢铁来说要强上很多，使用不锈钢造车确实也能够从根本上解决车辆的生锈问题，但是使用不锈钢造车也有着很多的缺陷，这也是导致它没有被重用的原因。

早在上个世纪保时捷就想到了用不锈钢来克服车身生锈的办法，但是当真正实施起来的时候就没有想象中的那样简单了。首先不锈钢的整体价格比起普通的钢材就要昂贵很多，这也就使得保时捷打造的这台不锈钢版本的911S比起普通版本的911在造价上就足足贵出了3倍之多，而这样的一台车在定价上又该卖多少钱呢？即使是把这样的车子造出来也不会有人来购买的，毕竟我们为什么不用买1台不锈钢911的钱去买3台普通的911呢？

除此之外不锈钢的强度和硬度也非常之大，在打造这台不锈钢911S的时候一些模具没有用过几次就直接被顶坏了，而这也会大幅度的加大制造成本，想要做到量产也是难于上青天的一件事情。而且车子也并不是越硬越好的，如果本身太硬，那么在发生事故之时就很难做到及时的溃缩吸能，从而会导致大量的力直接传递到车内，对车内的驾驶员和乘客造成安全隐患。

最后不锈钢的表面也是比较光滑的，它比起传统的钢铁来说想要上漆且上的牢固并不是那么容易的一件事情，也就是说不锈钢的车型在车漆开裂这一问题上会表现得更加明显，另外我们现在的防锈工艺其实已经有了极大的进步，即使是使用普通的钢材也能够保证车辆不易生锈了。

之所以很多车主会遇到车身生锈的问题也是因为很多车企为了减少制造成本而忽视了防锈处理，或者是没有把防锈处理给做好，这就导致了那些价格偏高的车子往往不会出现生锈，反倒是平价入门的车子容易出现生锈的问题，而这部分车子的车主也占据了绝大多数消费者。目前保时捷打造的这台不锈钢911S也停放在了保时捷的博物馆里，如果您有着机会也可以去欣赏品鉴一下。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？

汽车容易生锈，为什么不用不锈钢造车呢？

一方面汽车的抗腐蚀技术已经够了，另一方面用不锈钢制造的汽车更贵，而且强度不够，不适合做汽车。

现在大多数人家里用的脸盆或者是汤勺都是不锈钢的，这种材质有一种优势就是不容易生锈。而且很多高级腕表使用的也是不锈钢，就算在海水里浸泡过也没事。当然越高端的不锈钢，耐腐蚀性就会越好。于是有的人就说了，既然汽车很容易生锈，为什么不用不锈钢造车呢？

主要是因为目前的抗腐蚀技术已经够用了，而且汽车上使用的镀锌钢板本身就有一定的防锈能力，如果再使用不锈钢的话就相当于能源浪费。除了材质本身有防锈功能外，后期的喷涂工艺也能起到保护作用。再说了，大多数车身生锈还是因为车漆剥落。

其实并不是没有尝试过使用不锈钢造车，早在60年代的时候，保时捷就生产了一辆全不锈钢的保时捷911S，到现在这辆车子还保存在慕尼黑的德意志博物馆里。既然已经生产出来了一台，为什么不继续量产呢？保时捷就表示：这就真的是有苦难言了。

首先就是使用不锈钢造车的成本非常高，当时这辆不锈钢911的造价是普通版本的两倍。其次就是使用不锈钢造车会让车身更加重，不利于节能，而且还会增加汽车的油耗，要不然那些高端汽车上怎么开始使用碳纤维或者全铝车身了呢？最后一个原因就是不锈钢的强度不足，如果受到碰撞很容易发生形变。

所以说价格昂贵，还有强度不足是车企不使用不锈钢造车的主要原因。而且对于老百姓来说更加喜欢那种节能减排，而且省油的车子，不仅能保护环境，还能减少自己的经济压力。

综上所述，汽车是不用不锈钢制造的。

既然汽车容易生锈，为何不用不锈钢造车？

汽车容易生锈也不用不锈钢造车的原因是对于消费者来说，汽车的安全是最重要的。很多人认为物质越硬，碰撞时就越安全。经过对各种事故的研究，保险丝盒已经由钢换成了塑料。但不锈钢的加工难度很大，很难像普通汽车那样实现吸能结构，因此在安全性上存在先天缺陷。

不锈钢的强度和硬度也很大。建造这种不锈钢911S时，有些模具不使用几次就直接断裂，会大大增加制造成本。也很难实现量产。而且，车越硬越好。如果车身太硬，发生事故时很难及时溃缩和吸收能量，会导致大量的力直接传递到车内，对车内驾乘人员造成安全隐患。

如果用不锈钢，就要重新设计一些承重机构，会增加研发成本。同时也增加了整车的设计成本，重要的增加也增加了发动机的性能要求。这种成本的增加是一种恶性循环。而且不锈钢延展性差，加工难度大。如果弯了，就很难改回来。因此，现代汽车设计基本放弃了使用不锈钢的想法。为什么呢？是一体式车身导致了这场灾难。采用更轻的铝合金材料作为整个车身设计的主要材料是大家的共识。归根结底，每个人都只是想要经济利益。

不锈钢做的车很不雅观，会影响美观，逐渐影响销量。所以根本不适合不锈钢车。不锈钢的硬度达不到造车的要求，不锈钢成本高。不锈钢在行驶中也容易造成一些隐患，汽车的重量和油耗也会发生变化。之所以很多车主会遇到车身生锈的问题，也是因为很多车企为了降低制造成本而忽视了防锈处理，或者说没有做好防锈处理，导致那些价格高的车往往不会生锈。相反，便宜的车容易生锈，这些车的车主也占了消费者的绝大多数。

小轿车的车架为什么不用不锈钢的而用铝呢？原因是什么呢？

只要是熟悉汽车工艺制造的车友，他们都知道一个车的潜规则，那就是汽车的车架采用的是铝材质进行制作的。当然有一些不懂车制造工艺的人，就会觉得铝材质很软，汽车安全性能会不会不好等等。那我们今天就来聊一聊，小轿车的车架，为什么不用不锈钢而用铝材质制作。

这个原因也很简单，因为铝材质在各方面的性能上都很出色，非常适合拿来制作成汽车的车架使用。当我们去4S店买车的时候，销售就会和我们说铝材制车身的好处，但其实他并没有夸张，而是铝材质它真的具备这些优秀的特点。首先就是铝材质制造，车架的话，他的轻量化效果会更优秀，在对于省油方面就更加的优秀了。我们要知道有很多的大型汽车，重量动不动就是好几吨，在这样的一个负载下，它的油量是很高的。而铝材质制作的车架，它的整体重量会比很多的，汽车轻了20%左右

并且，车身的强度也是更加高的，是不是完全没有想到，因为想安全强度高，保护性能好，大家自然会想到不锈钢。但这其实是一个错误的想法，不锈钢它的材质印度太过于大，在发生一些安全事故的时候可能会起到反作用。而铝合金的，车身，要比刚更加厚一点，并且铝合金它本身比不锈钢的柔韧度，要合适很多，在发生交通事故的时候，它可以起到一个很柔性的撞击。

所以，汽车在造车架的时候都会选择用铝合金，而不是不锈钢。不锈钢本身安全性能就要比铝合金要低很多，并且它的重量也是十分的夸张，如果整车都是用不锈钢打造而成，那它的重量可能要高于市面上99%的汽车。这样的一个庞大重量的汽车，如何做到很好的省油呢？

汽车为什么不用不锈钢生产

不是没有人做过，英国一个牌子，用不锈钢做车身，结果这个工厂破产了，还有人使用使用钛合金，碳纤维这些了，注定都是小众市场，不入流的，这是市场竞争的结果，不锈钢不适合用来做车身，请关注：容济点火器

1、汽车车身的宗旨是：轻量化，不锈钢的重量太重了，你用上了油耗本身就是大问题。2、加工工艺会整死你。不锈钢的延展性不够，达不到加工要求。不锈钢焊接，钻孔，都是非常困难的。不锈钢本身的含碳量不低，比起现在汽车用的低合金钢来说，焊接区域会发生脆化，很容易开裂，要保证焊缝的强度还要对焊缝再做一遍热处理，不但是不省人工，也费设备和耗材。另外这样会给以后的维修带来很大的困难。

3、不锈钢材料价高，不锈钢钣金要轻薄，制造工艺要求高，不锈钢拉伸性能差，冲压成型成本大，易变形。不锈钢的冲压回弹性要远大于碳钢，尤其是深冲压，不时效是会有很大形变的，而碳钢的一个重要优势就是加工性能良好。同时强度也很差，不能满足结构件的要求，一塌糊涂的焊接性能就更不提了。

4、不锈钢还要打磨的，很难喷漆，不是不锈钢都不生锈的，只是不易生锈而已。抛光的不锈钢表面是很容易起花的，大家见到的不锈钢搬运加工的时候都是有层膜贴着，只能在最后成品完成后才撕膜的吧。

5、另外车身材料也因部位的不同对强度的要求不同，驾驶舱要求最大可能的不要变形，比如奥迪A8的驾驶舱就用不同于其他部位铝合金的材料。在发生汽车碰撞的时候需要发动机舱和后备箱要做到对碰撞的吸能缓解冲击力的作用。所以需要制造材质不需要太高的强度，所以不锈钢板不适合做车身钢板。

6、安全因素：尤其是对照明来说，当灯光照到对面来车时，如果对面是镜面不锈钢的车，会引起非常墙裂的眩光，会车时眩光对驾驶员的影响和远光灯照你眼睛无异。而且最要命的是这个不分白天晚上。特斯拉第一起重大伤亡事故大家应该听说过吧就是白色车对着太阳的反光的身影响了自动驾驶系统的判断，白车身都能造成日盲，何况全反射。做成镜面就坑爹了，巨大的安全隐患，大阳光下个个顶着个巨大的镜子在路上，到处光巨刺眼。满街的不锈钢轿车那不是到处光耀眼，会是光污染。

7、成本：普通镀锌板DC51D+Z价格现在四千多元一吨，好点的双层镀锌板在六千多，不锈钢现在19000一吨，平均一辆汽车用钢1.2吨，轿车车身可能0.5吨，用不锈钢一台车多3000元，年产一百万，就是30个亿；

8、从整车寿命来看，车壳只要不是特别差的板材，基本能做到全寿命耐腐蚀，而且加工不高，修复性很好，原来用金属的部件，现在的趋势是用复合材料了，所以不锈钢就是个伪命题的需求。

为什么，汽车生产商打死都不用不锈钢来生产汽车？

汽车需要一定的承载能力，而不锈钢虽然有一定的抗腐蚀和防生锈能力，但是它的承载能力却没有镀锌钢优秀，不锈钢密度太大，重量太重这与汽车追求的轻量化是不相符的，还有不锈钢成本太高

关于汽车为什么不用不锈钢和汽车为什么不用不锈钢材料的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。