F55超级双相钢的特点和性能(2205双相不锈钢的制造规定.资料)
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本文导读目录:
3、双相不锈钢的应用
F55超级双相钢的特点和性能
这种材料可以专门用于海水和高氯条件下,并且不会受到腐蚀。
“超级”是指其成分的高合金化,和其他双相不锈钢相比,超级双相钢的高合金化主要指高钼和高氮。
PREN%Cr+3.3(%Mo+0.5%W)+16%N,也称耐点蚀当量,用来评价不锈钢在氯化物环境中抵抗孔(点)蚀的能力。
当PREN值超过32时,被认为能耐海水腐蚀。
F55相近牌号为022Cr25Ni7Mo4WCuN(国标)和1.4501(德标)。
2205双相不锈钢的制造规定.资料
3、得到最多的奥氏体组分和组分之间的平衡。
同时在后续焊道的再加热下,尽可能少地二次结晶或二次奥氏体化。
75双相不锈钢焊接不需要预热或焊后热处理(对复合板设备,应根据基层材料的厚度,按有关标准规范要求进行预热或焊后热处理)。
78应避免过多的焊条横向摆动和过宽的熔化池,以避免过大的电流输入和较高的残余应力。
79钨极惰性气体保护焊推荐的保护气是氩气加2.5%氮气。
保护气应确保氧气和水分的含量不超过5ppm。
保护气和背面保护气的正常流量大致为0.4-0.7m3/h。
710钨电极惰性气体保护焊可以手工操作或使用机器。
使用稳定电流的电源,推荐引弧时使用高频线圈和与电源相适应的延时器。
钨极惰性气体保护焊的焊炬为直流的正极,电极为负极。
711使用钨电极惰性气体保护焊时,对于非消耗电极应满足AWSSpecification5.12ClassificationEWTH(1-2%thoriatedtungstenele。
(3)为了方便施焊基层材料而去除覆层材料的区域应使用硫酸铜溶液检查,确定没有不锈钢残存在表面上。
8清洗焊接后,按照不锈钢的清洗方法清洗焊缝。
对于能够清洗的所有与介质接触的焊缝表面在焊缝表面在焊接之后都应该使用Sandvik/Avesta酸洗膏或其他经验证的酸洗剂浸泡最少二十分钟,然后用水清洗掉酸洗膏或酸洗剂。
在这个过程中,应该清洗所有的氧化物,锈蚀,氧化膜和表面污垢。
当接触介质的焊缝表面不能清洗时,如:接管的对接焊缝,必须使用吹扫气体最大限度地清除保护焊缝北面用气体。
吹扫气体中氧气和水分的含量不超过25ppm以求在不去处氧化物的前提下焊缝的最大抗汽蚀性。
9焊接工艺评定,焊工资格认证和产品试板91焊前应进行焊接工艺评定,焊工应持证上岗。
下列焊缝必须制备至少一块产品试板:(a)每条纵向主要焊缝(b)有成型的瓣片和顶圆板拼接成的球形封头需要最少一条径向焊缝和一块试板(c)蝶形封头的每条拼接焊缝92焊接工艺评定、焊。
对于2205和金,试件应全部浸泡在6%(质量比)的三氧化铁中,控制温度为40。
试验溶液的体积应是标准的,试件在溶液中浸泡24小时后取出,经过清水冲洗后再进行干燥。
腐蚀程度将用目测和单位面积质量损失量来评定。
评定结果应满足目测没有腐蚀和单位面积质量损失小于21.0cmmg(5)微观断面检查,硬度测定和铁素体成分测定焊接工艺评定、焊工资格认可和产品试板实验都应包括对一个样品焊缝、热影响区和目材断面进行检查和测定。
这个断面应采用微观检查,应显示一个平衡的结构,没有有害的晶粒边界沉淀获两相物存在。
该断面应承受沿平行于内表面、外表面2mm直线和中心线进行10kg维氏硬度试验。
93对于填角焊缝和堆焊层的焊接工艺评定、焊工资格认可也应包括上述耐腐蚀性试验。
94换热关与管板连接应采用在管板上表面进行强度焊。
焊接应采用全自动伙伴自动钨电极惰性气体保护焊,焊两层。
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双相不锈钢的应用
二十世纪三十年代双相不锈钢的首次应用之一便是在亚硫酸盐造纸工业。
如今,双相不锈钢用作纸浆造纸工业的漂白设备、蒸煮器、木片储罐、黑液和白液储罐以及吸水辊外壳等。
由于双相不锈钢强度高,耐腐蚀性能优越,对于同样的压力等级,允许使用壁厚较薄的板材,因此现在双相不锈钢已经取代了奥氏体不锈钢和碳钢的应用。
加工制造壁厚较薄的板材,其综合材料成本较低,焊接时间较短,运输和装卸费用也较低。
使用双相不锈钢的好处是它的高强度(是传统奥氏体不锈钢的两倍)与高耐腐蚀性能相结合。
因此,双相不锈钢蒸发器可用更薄的钢板制造,所需的材料和焊接较少。
其它好处包括容易处理,对环境的综合影响较少。
用S32101和2205双相不锈钢制造的多级闪蒸海水淡化装置Outokumpu。
使用液压线进行井口操作控制要用到脐带缆,它也用于化学品注入。
自从钢脐带缆被引入市场以来,双相不锈钢一直是最常用的材料。
最近几年,开发深海油气田成为趋势,这需要更长的脐带缆。
提高材料的强度可降低脐带缆的重量,这样长度可以更长。
目前将脐带缆用在温水中,并正在开发新概念,将立管引入脐带缆。
因此,这些趋势要求更好的耐腐蚀性能和机械强度。
已开发出比超级双相不锈钢耐腐蚀性更好、强度更高的新型特超级双相不锈钢用于脐带缆。
在食品和饮料工业中,经济型双相钢也证明了其价值。
这种材料在西班牙的两个项目中得到应用,一个食品储存库和一个酒品储存库。
在巴塞罗那港,EmyproSA建造的食品储罐全部采用S32101,取代了EN304/304L。
在西班牙南部的代米耶尔,由西班牙储罐制造商MartinezSole为GarciaCarrin建造的酒品储存库,第一次使用了双相不锈钢:S32101和2304,作为304/316L低成本的替代品,用于建造所有新储罐的顶盖和最上层顶板。
双相钢不断在桥梁建造中发挥重要作用,桥梁在腐蚀和含盐环境使用,同时要求较高的承载强度。
有两个实例均来自于亚洲,分别是香港的昂船洲大桥和新加坡的双螺旋步行桥,它们均使用了2205双相不锈钢。
2006年昂船洲大桥使用了2000吨2205双相钢板材和管材,其表层部分由中国的制造厂用定制尺寸的板材建造。
板材经过抛光和喷丸处理,以便在白天和晚上均能有最佳的反射性。
此外,双螺旋步行桥使用了570吨双相不锈钢。
这座桥令人惊叹的设计包含了类似于DNA结构的两个螺旋形管状不锈钢部分,其双螺旋支撑结构分别使用2205双相钢管材和板材。
不锈钢表面通过反射灯光来提供晚间照明,反射灯光被用来增强设计效果。
位于卡塔尔多哈新国际机场的世界最大的不锈钢屋面使用含钼的经济型双相不锈钢(S32003)建造。
航站楼最突出的特点是它的波浪形屋顶,据说是世界上最大的不锈钢屋顶。
屋顶面积约为平方米(210万平方英尺),使用了约1600吨(350万磅)双相不锈钢。
在选择不锈钢牌号时必须考虑几个因素,其中最重要的是机场离大海的距离。
屋顶不仅要抵抗中东地区的高温和湿度,还必须能经受盐的腐蚀。
与其他钢种相比,选择双相不锈钢材的其他因素包括成本和良好的强度重量比。
带你全面了解双相不锈钢(15)加工后清理。
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