几种常见不锈钢锻件的热处理过程(不同不锈钢零件的车削技术参数)

今天给各位分享几种常见不锈钢锻件的热处理过程的知识，其中也会对不同不锈钢零件的车削技术参数进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、几种常见不锈钢锻件的热处理过程

2、不同不锈钢零件的车削技术参数

3、不锈钢原材料有哪些类型

几种常见不锈钢锻件的热处理过程

　　①固熔处理：加热到固熔温度（10501100℃),让所有碳化物及冷加工形成的马氏体全部熔人和转变成奥氏体，然后快冷，这种热处理可以得到最软且塑性最高的效果。

　　③稳定化处理：加热至900℃，使大部分碳化铬熔解，使碳化铬不再在晶间析出。

　　退火后的组织为富铬的铁素体，其力学性能较低，腐蚀性也差。

　　因此，这类钢在大多数情况下，都经淬火、回火后使用。

　　对于需要承受冲击载荷的锻件应避开在370600℃内回火。

　　铁素体不锈钢退火后的组织，基本上足铁素体加少许碳化物。

　　具有较好的塑性和耐腐蚀性，但强度不高，焊接和成型性能较好。

　　再结晶退火的目的是为了去除应力，均匀和稳定组织。

　　再结晶退火温度通常取温度在700800℃范围内，然后在空气中冷却。

　　沉淀硬化不锈钢锻件热处理包括三个过程：固熔处理、调整处理和时效处理。

　　调整处理：调整处理的目的是获得一定数量的马氏体，从而使钢得到强化。

不同不锈钢零件的车削技术参数

　　钢可分为：非合金钢、低合金钢和高合金钢，所有这些都会影响车削加工建议。

　　对于未硬化的低合金钢，首选是钢的几何形状和牌号系列。

　　在硬化材料中，使用更硬的材质（铸铁、陶瓷和CBN材质）是有益的。

　　不锈钢可分为铁素体/马氏体、奥氏体和双相（奥氏体/铁素体），每种都有其特定的车削加工建议。

　　这种不锈钢属于钢铁材料，即属于P5.x材料分类。

　　此类钢的一般加工建议是我们的不锈钢牌号和几何形状。

　　推荐的牌号和槽型是我们为不锈钢提供的CVD和PVD牌号。

　　推荐的牌号和槽型是我们为不锈钢提供的CVD和PVD牌号。

　　使用较小的进入角度以避免凹口磨损和毛刺形成。

　　对于大多数铸造材料，建议使用我们的铸造等级和几何形状。

　　对于具有较高切削速度的球墨铸铁，推荐使用陶瓷和CBN材质。

　　HRSA和钛的加工难易度较差，尤其是在老化条件下，对切削刀具提出了特殊要求。

　　重要的是使用锋利的边缘以避免形成所谓的白色层，具有不同的硬度和残余应力。

　　使用斜坡或多道次加工时，建议使用大于0.25毫米（0.0098英寸）的切削深度。

　　使用陶瓷时，建议进行预倒角操作，以最大程度地降低刀片进入和退出切削时出现毛刺的风险，从而获得最佳性能。

　　立方氮化硼(CBN)牌号是用于表面硬化钢和感应淬火钢硬质零件车削的典型切削刀具材料。

　　对于硬度大约小于55HRC的钢，请使用陶瓷或硬质合金刀片。

不锈钢原材料有哪些类型

　　当碳含量较低时，铬含量为18%28%，镍含量为3%10%。

　　有些钢还含有钼、铜、硅、铌、钛和氮等合金元素。

　　与铁素体钢相比，它具有更高的塑性和韧性，室温下无脆性，显著提高了晶间耐蚀性和焊接性，同时保持了铁素体不锈钢在475℃时的脆性、高热导率和超塑性。

　　与奥氏体不锈钢相比，它具有更高的强度、抗晶间腐蚀和抗氯化物应力腐蚀能力。

　　双相不锈钢是一种节省镍的不锈钢，具有优异的耐腐蚀性。

　　基体为奥氏体或马氏体，常见的沉淀硬化不锈钢等级有04Cr13Ni8Mo2Al等。

　　它可以通过沉淀硬化(也称为时效硬化)来硬化(强化)。

那么以上的内容就是关于几种常见不锈钢锻件的热处理过程的介绍了，不同不锈钢零件的车削技术参数是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。