马氏体不锈钢是什么材质(不锈钢 等级)

今天给各位分享马氏体不锈钢是什么材质的知识，其中也会对不锈钢 等级进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、马氏体不锈钢是什么材质

2、不锈钢 等级

3、不锈钢的密度（不锈钢的密度值）

马氏体不锈钢是什么材质

　　马氏体型不锈钢与普通合金钢一样具有通过淬火实现硬化的特性，因此可通过选择牌号及热处理条件来得到较大范围的不同的力学性能。

　　马氏体铬系不锈钢在淬火-回火条件下，增加铬的含量可使铁素体含量增加，因而会降低硬度和抗拉强度，但提高了可塑性。

不锈钢 等级

　　国际标准分类中，不锈钢等级涉及到紧固件、黑色金属、钢铁产品、焊接、钎焊和低温焊、管道部件和管道、燃烧器、锅炉。

　　SISSMS1233-1970管道不锈钢配件．压力温度等级法国标准化协会，关于不锈钢等级的标准。

　　BSENISO7046-2-2011H型或Z型十字槽埋头螺钉(普通头型).A级产品.性能等级为8.8的钢制螺钉,不锈钢螺钉和有色金属螺钉欧洲标准化委员会，关于不锈钢等级的标准。

　　FORDWSS-M1P96-B1-2011明亮或低光泽度的装饰性不锈钢涂层(镀亮铬),等级1腐蚀与福特WSS-M99P1111-A一起使用美国材料与试验协会，关于不锈钢等级的标准。

　　KSBISO7046-2-2008H型或Z型十字槽沉头(通用头型)螺钉.产品等级A级.第2部分:性能等级8.8级的钢螺钉、不锈钢螺钉和有色金属螺钉KSBISO7046-2-2008H型或Z型十字槽沉头(通用头型)螺钉.产品等级A级.第2部分:性能等级8.8级的钢螺钉、不锈钢螺钉和有色金属螺钉台湾地方标准，关于不锈钢等级的标准。

不锈钢的密度（不锈钢的密度值）

　　由于不锈钢具有耐高温、防腐蚀、使用寿命长、对人体健康无害、可100%回收等优点，其应用领域在不断扩展。

　　很多高档腕表，用的是316L不锈钢，泡在海水里没事。

　　高级一点的劳力士，用的是904L不锈钢，“耐腐蚀性”会更好一点。

　　其实在历史上，确实有厂家用不锈钢造过车子，比如这辆保时捷911S。

　　不锈钢信息中心对这款定制的911非常满意，超出了所有人的预期。

　　尽管结果出乎意料地好，但由于制造成本高的惊人，托德曼曾经说过，这款特殊911的价格大约是普通911的两倍。

　　对于现在的厂家来说，镀锌钢板本来就好用，没必要花更多的成本去用不锈钢来造车。

　　虽说不锈钢的刚性很强，但是一旦发生事故，很难进行修复，这个时候就要花费更多的维修成本。

　　铝合金的密度为2.8克/立方厘米（大于3的很少），铁的密度为7.8克/立方厘米，而不锈钢的密度接近了8克/立方厘米，已经约为铝合金的三倍了，这种情况下在同样的材料体积下，不锈钢就得比采用铝合金重三倍。

　　也比目前的大部分造车身用的普通镀锌板DC51D+Z要重（密度7.85左右）。

　　不锈钢材质由于容易形成热裂纹、膨胀系数大等问题使得实际焊接过程非常困难，先不说焊点的强度够不够，就这个热膨胀系数大就非常影响焊接质量，想达到与镀锌板、铝合金一样的焊接强度，焊点至少要多一倍。

　　另外在安全上，看似强度更大的不锈钢还将带来严重的安全问题。

　　如果使用不锈钢，那么车确实看起来如同坦克一样“坚不可摧”，车本身吸收不了，那不就得都传给车内最软的人体了。

　　这也就意味着，不锈钢车身无法吸收撞击能量，反而会使车内乘客受到更大的损伤。

　　现在汽车使用的镀锌钢板，本身镀锌的目的就有防腐蚀的作用。

　　当镀锌量为350g/m2的时候，镀锌钢板在屋外的寿命，田园地带15到18年，工业地带3到5年。

那么以上的内容就是关于马氏体不锈钢是什么材质的介绍了，不锈钢 等级是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。