不锈钢有哪些材质(高强度不锈钢在国产大飞机中的应用和发展)

很多人不知道不锈钢有哪些材质的知识，小编对高强度不锈钢在国产大飞机中的应用和发展进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、不锈钢有哪些材质

2、高强度不锈钢在国产大飞机中的应用和发展

3、不锈钢201与不锈钢304有什么区别？

不锈钢有哪些材质

　　奥氏体不锈钢工艺性能好，塑性好，可加工成各种板管等型材，适合于压力加工，马氏体不锈钢由于硬度高工艺性能差一些。

高强度不锈钢在国产大飞机中的应用和发展

　　原标题：高强度不锈钢在国产大飞机中的应用和发展。

　　通常把抗拉强度高于800MPa，屈服强度高于500MPa的不锈钢称为高强度不锈钢，把屈服强度高于1380MPa的不锈钢称为超高强度不锈钢。

　　自1958年起，钢铁研究总院等科研院所与各特殊钢厂先后开展了沉淀硬化不锈钢的研究，上世纪60年代开始了马氏体时效不锈钢的研究，80年代又开始了铁素体时效不锈钢的研究，近几年又在超级马氏体时效不锈钢领域进行了研究，所研制的系列钢种基本满足了我国国防建设和国民经济各方面的需要。

　　该类钢的典型代表是0Cr17Ni7Al(17-7PH)、0Cr15Ni7Mo2Al(PH15-7Mo)、0Cr12Mn5Ni4Mo3Al等。

　　该类钢主要用于航空工业中在400℃以下工作的耐蚀承力结构件，如各种管道、管接头、弹簧、紧固件等。

　　钢的强度是通过马氏体相变和沉淀硬化处理来实现的，优点是强度较高，同时由于低碳、高铬、高钼和／或高铜，其耐蚀性一般不会低于18Cr-8Ni奥氏体不锈钢；易切削，易焊接，焊后一般不需局部退火，热处理工艺也比较简单。

　　缺点主要是即使在退火态其组织仍然是低碳马氏体，因此难以进行深变形冷加工。

　　该类钢的代表钢种是0Cr17Ni4Cu4Nb（17-4PH）与0Cr13Ni8Mo2Al（PH13-8Mo），用于制造在400℃以下工作的高强耐蚀承力构件，如发动机承力件、紧固件等。

　　后者在航空承力耐蚀中温结构件方面应用十分广泛。

　　该类钢实际上属于Fe-Ni基高温合金，在高强度不锈钢中具有600～700℃范围内最高的高温强度，650℃下的屈服强度与室温的相差不多；超低温韧性极好，基本没有低温脆性；沉淀强化作用显著，制作大断面部件时力学性能均匀；冷变形和耐蚀性能十分优越。

　　代表钢种0Crl5Ni25Ti2Mo1VA1，用于制造喷气发动机涡轮、叶片、机身、紧固件、高强弹簧等。

　　(2)00Crl5Ni6Nb（1000～1200MPa），该钢具有良好的塑性、韧性和耐蚀性，深冲性能良好，切削性能优良，在软化、固溶、时效状态下都能切削，不粘刀。

　　特别是焊接性能优良，可以用与母材成分相同的焊丝进行焊接且焊接效率较高，接头强度与母材基本一致。

　　在航空工业可以用来代替大量使用的1Crl8Ni9不锈钢，且强度较高。

　　这一系列钢种以Mo、A1、Ti为主要强韧化元素，这类钢在固溶态具有良好的冷加工性，可进行较为复杂的冲压加工。

　　具有良好的耐蚀性，高的冲击韧性和断裂韧度，可用焊接不锈钢的任何一种方法进行焊接。

　　可用于制造航空工业中的弹簧、紧固件、承力结构件等部件。

　　(5)00Cr12Ni8Cu2AlNb（1500～1700MPa），该钢在具有高强度的同时还具有足够的韧性，耐应力腐蚀性较好；最高使用温度450℃，瞬时使用温度800℃；特定热处理条件下疲劳性能接近于Custom455；钢的冷作硬化倾向较小，一般不需进行中间软化处理；易于焊接，工艺简单，大断面焊缝强度系数达85%以上。

　　主要用于制造耐蚀承力部件，高性能的轴、齿轮、弹簧等。

　　飞机承力结构件中的高强不锈钢主要有15-5PH，17-4PH，PH13-8Mo等，并在军用飞机上应用以替代传统的30CrMnSiA等高强度合金钢。

　　其零件形式有舱盖锁闩、高强度螺栓、弹簧等各类零配件。

　　民用飞机将此类高强度不锈钢用于机翼梁上，如波音737-600型机翼梁用15-5PH钢；A340-300型机翼梁用PH13-8Mo钢。

　　对于一些加工变形量大的零件，如飞机襟翼整流包皮，传统上一般采用1Crl8Ni9Ti不锈钢，但该合金强度太低，在使用中，铆钉孔处经常发生拉坏现象。

　　鉴于上述情况，在新型号的设计中，对座舱锁钩、齿垫、发动机吊杆螺栓、液压系统导管弯管接头（锻件）、无扩口管接头、襟翼整流包皮等部位的零件采用了我国自行研制的半奥氏体沉淀硬化型不锈钢替代传统不锈钢材料。

　　另外，对于一些高强度螺栓，一般都是高强度结构钢加工而成，表面镀铬进行防护。

　　但在新型号设计中，这类零件均已采用0Cr12Mn5Ni4Mo3Al不锈钢进行制造。

　　与其他方面的应用不同，大型飞机所使用的钢铁材料不仅要求具有一定的强度、韧性配合和耐蚀性，而且需要对材料使用的安全可靠性进行深入研究，以确保飞行安全，降低维修成本等。

不锈钢201与不锈钢304有什么区别？

　　1、规格：常用的不锈钢板材分为201和304两种型号，实际是是成分不同，304质量好一些，但价格贵，201差一些。

　　4、201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。

　　304含铬较多,表面呈现哑光,不生锈.两种放在一起就有比较了。

　　最重要的就是耐腐蚀性能不同,201的耐腐蚀性能很差,所以价格就要便宜很多.又因为201含镍低，所以价格比304的低，于是耐腐蚀性能就不如304的了。

那么以上的内容就是关于不锈钢有哪些材质的介绍了，高强度不锈钢在国产大飞机中的应用和发展是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。