1cr11ni2wmov3材料

　　1CR11NI2W2MOV具有良好的综合机械性能，并且已在航空业中广泛用于制造重要组件，例如发动机叶片，磁盘和600°C以下的轴。

　　中文名

　　1CR11NI2W2MOV

　　属性

　　钢

　　应用程序字段

　　航空工业

　　技术法规

　　HB5024-89

　　概括

　　讨论航空1CR11NI2W2MOV钢叶片与机械性能之间的关系。工艺测试的结果表明，钢的机械性能主要是由于锻造变形和大小的程度和大小

　　效果，鲁ck和δ-F组织等因素。关键字：航空发动机叶片；机械性能；锻造;热处理1，序言1CR11NI2W2MOV钢

　　低碳12％Cr钢增加了大量W，MO材料，V等。减少奥氏体相位区域中非法体形的元件无缝管规格，因此钢具有改变Matelins的能力。

　　马氏体耐热性不锈钢本质钢具有良好的综合机械性能，并在航空业中广泛使用，以制造发动机叶片，磁盘，轴和其他重要的零。

　　部分。本文主要讨论了热处理过程（锻造和热处理）与航空1CR11NI2W2MOV的机械性能之间的关系。第二，原材料和工艺设备航空

　　1CR11NI2W2MOV钢叶片是重要的次要锻造。锻造原材料电渣钢热滚筒必须与YB675-7“航空”一致不锈钢和热钢杆和HB5270-

　　83“航空发动机转子高品质高质量不锈钢棍棒等技术标准和发布的技术条件的规定；重新检查后，原材料是合格的，并去除表面缺陷。

　　之后，您可以将其用于使用。表1显示了重新检查后的化学组成，应在表2 [1]中达到叶片的最终机械性能。

　　表11CR11NI2W2MOV钢化学成分（wt％）

　　元素csimncrniwmovsp

　　内容为0.10 ～0.16≤0.60≤0.6010.5 ～12.01.40 ～1.801.50 ～2。000.35 ～0.500.18?

　　0.30≤0.020≤0.030

　　RE-检查0.130.220.5111.601.781.850.470.23

　　表21CR11NI2W2MOV钢最终机械性能要求

　　热处理系统机械性能≥

　　淬火恢复σb（MPA）σ0.2（MPA）δ5（％）ψ（％）hrcak（kj/m2）

　　1000?1020℃

　　油或空淬火660?690℃空冷.0 ～35.0885

　　540?600°C空冷.5 ～41.5685

　　QT31-WY90-.5?33.5685

　　1CR11NI2W2MOV钢叶片的热处理过程使用RJX-45-9，RJX-75-13工业电炉。原材料应在炉子之前完全去除

　　消除混合，并根据过程要求检查温度仪器；为了提高炉子温度的均匀性，可以使用炉子的加热网格，有效速率≥87％。第三，过程测试航空

　　1CR11NI2W2MOV钢叶热处理技术应根据HB5024-89“航空钢锻造零件中的技术法规，并最终满足表2要求的强度

　　学习表现。