45cr9si3是什么钢（45cr9si3是什么材料）

今天给各位分享45cr9si3是什么钢的知识，现在开始吧！

45号钢是什么材质代号

45钢也被称为s45c，也可以称油钢的，有同行也称叫45号钢，这种叫法是错误的。它是一种优质的碳素结构钢，属于中碳钢，含碳量在0.4%以上，硬度不高，容易切削加工，通常是通过热轧或者冷轧成型。

非标设备中的很多零部件，都会用到45钢，经过调质或者正火处理，可以得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度，和韧性等综合机械性能，因此根据不同的工况，对45钢零部件的要求，一般采用调质加表面淬火，提高零件的表面硬度处理，也可以采用渗碳处理后，提高表面耐磨性。

① 钢号首部是表示含碳量以及所含合金结构钢与碳素结构钢相同，以万分之一的碳作为单位，如首部数字为45，则表示平均含碳量为0.45%；合金工具钢以千分之一的碳作为单位，如首部数字为5，则表示平均含碳量为0.5%。

② 在表示含碳量的数字后面，用元素的化学符号表示出所含的合金元素。合金元素的含量以百分之几表示，当平均含量小于1.5%时，只标明元素符号，不标含量。如25Mn2V，表示平均含碳量为0.25%，含锰量约为2%，含钒量小于1.5%的合金结构钢。又如9SiCr，表示平均含碳量为0.9%，含硅、铬都少于1.5%的合金工具钢。

③ 对于含碳量超过1.0%的合金工具钢，则在牌号中不表示含碳量。如CrWMn钢，表示含碳量大于1.0%并含有铬、钨、锰三种合金元素的合金工具钢。但也有特例，高速钢的含碳量小于1.0%，牌号中也不表示含碳量。如W18Cr4V钢，其含碳量仅为0.7%～0.8%。

④ 特殊性能钢牌号中也不表示方法基本上与合金工具钢相同。如2Cr13，表示平均含碳量为0.2%，含铬量约为13%的不锈钢。

⑤ 有些特殊用钢，则用专门的表示方法，如滚动轴承钢，其牌号以G表示，不标含碳量，铬的平均含量用千分之几表示。如GCr15，表示含铬量为1.5%的滚动轴承钢。

⑥ 对于高级优质钢，在钢号末尾加一个“A”字，如38CrMoAIA。

40Cr10Si2Mo

新牌号：40Cr10Si2Mo （GB/T 1221-2007）

旧牌号：4Cr10Si2Mo

标准：GB/T 1221-1992

40Cr10Si2Mo在相同的回火温度下，随淬火温度的提高，强度增加，塑性变化不大。1000℃-1050℃淬火均能满足技术要求。

在相同的淬火温度下，随着回火温度的提高，强度下降。塑性增加，但在780℃上限温度回火，强度勉强能打技术要求。在740℃正负10℃回火，性能最佳。

阀门钢牌号很多，以下是一些气阀钢的代表牌号。

马氏体：40Cr10Si2Mo内燃机气阀钢 42Cr9Si2 45Cr9Si3 51Cr8Si2 80Cr20Si2Ni 85Cr18Mo2V 86Cr18W2VRE气门钢

4Cr10Si2Mo 有较高的热勤工助学性能，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。是使用广泛的老牌阀门钢种。

如执行标的话一般式 GJB 4050-2001标准。

奥氏体：20Cr21Ni12N 33Cr23Ni8Mn3N 45Cr14Ni14W2Mo 50Cr21Mn9Ni4Nb2WN 53Cr21Mn9Ni4N 55Cr21Mn9Ni4N

4Cr10Si2Mo特性及适用范围：

有较高的热勤工助学性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。

4Cr10Si2Mo化学成份：

碳 C ：0.35～0.45

硅 Si：1.90～2.60

锰 Mn：≤0.70

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：9.00～10.50

镍 Ni：≤0.60

钼 Mo：0.70～0.90

4Cr10Si2Mo热轧

4Cr10Si2Mo冷拉

4Cr10Si2Mo薄皮

40Cr10Si2Mo:GB/T12773-2008内燃机合金钢棒标准。

什么是气阀钢

气阀钢是指适合于制造各种阀门用的钢种，也称气阀钢。

良好的加工性和焊接性按组织类型阀门钢分为马氏体型和奥氏体型 。

是用于制造汽油发动机和柴油发动机进、排气阀的必用材料，也是整个发动机中的关键材料。

使用条件

一般气阀钢用于在高温、高压、高冲刷和高磨蚀的苛刻条件下工作 。

要求

在工作温度下有足够的高温强度和韧性，有高的硬度和耐磨性；

有好的伉氧化性和在工作介质中的耐蚀性；

在冷热循环的条件下组织和尺寸稳定 。

提高性能的方法

为提高耐磨性和耐蚀性，还可对阀门钢进行表面渗铝和堆焊硬质合金等表面改性处理常用的马氏体型阀门钢有1Cr9Si2和1Cr10Si2Mo钢1Cr9Si2钢的成分范围较宽，为获得较好和较稳定的综合性能

气门钢主要材质：42Cr9Si2、40Cr10Si2Mo、85Cr18Mo2N(X85)、53Cr21Mn9Ni4N(21-4N)、33Cr23Ni8Mn3N(23-8N)、GH4080A(80A)、51Cr8Si2、55Cr21Mn8Ni2N(21-2N)、50Cr21Mn9Ni4Nb2WN、61Cr21Mn10Mo1Nb1V1N、

5Cr21Mn9Ni4Nb2WN (21-4NWNb)、45Cr9Si3、GH4080A、GH4751等气阀钢，耐热钢棒材、锻件、板材、环形锻件、线材，并可根据客户要求定制。

汽车和内燃机工业的发展，推动了阀门钢的开发，最早的阀门钢是20世纪20年代的0.4C-12Cr钢。1930年开始使用8.5Cr-3Si钢。1942年英国列人标准中的牌号为En52。稍后法国提出了10Cr-2Si-1Mo钢。这样就形成了以Cr-Si为主的马氏体型阀门钢。这种钢在650℃以下有良好的热强性和抗氧化性，且较经济，各国还广泛用于低负荷的排气阀门和中负荷的进气阀门。我国标准中的牌号为4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo。增加碳含量并加人镍、钼、钨、钒等可提高耐热性，发展为高碳马氏体型耐热钢，碳含量达0.80%～0.85%，如X80CrSiNi20(XB）、X85CrMoV193、X80CrSiMoW152等。我国研制了新钢种MF811。

中、高负荷的排气阀-般采用奥氏体型阀门钢。使用的是高碳18Cr-8Ni奥氏体钢。为了提高钢的热强性添加了钨、钼，并相应提高了镍的含量，如X45CrNiW189、14Cr-14Ni-2W-1Mo钢。在21Cr-12Ni钢中加入0.2%N进-步稳定了奥氏体并增加了钢的硬度和延缓了碳化物的集聚。用锰代替Cr-Ni钢中的镍始于1945年。1950年Jenmings发现硅含量小于0.25%显著提高了抗氧化铅腐蚀的能力。1952年美国发明了低硅的21Cr-9Mn-4Ni-N钢（21-4N)，与21Cr-12NiN、14Cr-14Ni-2W-Mo相比，性能优越较经济，在汽油机排气阀门仁迅速得到广泛应用。在21-4N钢某础上添加硫改善切削性能形成了21-4NS。添加铌、钼、钨和钒，提高了高温强度、疲劳强度和耐磨性，开发了21-4WNbN，X60CrMnMoVNbN2110钢。21-4N钢硅低氮高，生产难度大，对其成分进行调整，成为21-2N，这种钢用于轻负荷排气阀更为经济。23-8N是用于柴汕机排气阀门较经济的材料，性能优于21-12N和14Cr-14Ni-2W-Mo钢，工艺性能也优于21-4N钢。美国还致力于改善阀门钢的高温疲劳强度和抗腐蚀、耐磨性的研究，开发了汽油机、柴油机两用的新型排气阀门材料VMS513，在高温下的疲劳强度比21-4N高40% [2] 。

45c是什么材料

45c是优质碳素结构钢，含碳量在0.42~0.49%之间。结构钢是指符合特定强度和可成形性等级的钢。可成形性以抗拉试验中断后伸长率表示。结构钢一般用于承载等用途，在这些用途中钢的强度是一个重要设计标准。

优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫﹑磷及其它非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：

1、小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车﹑制罐等，20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，低碳钢也广泛地作为渗碳钢，用于机械制造业。

2、0.25～0.60%C为中碳钢，多在调质状态下使用，制作机械制造工业的零件。调质多少22~34HRC，能得到综合机械性能，也便于切削。

3、大于0.6%C为高碳钢，多用于制造弹簧﹑齿轮﹑轧辊等，根据含锰量的不同，又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，强化铁素体，提高钢的屈服强度﹑抗拉强度和耐磨性。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记“Mn”，如15Mn﹑20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。

45C牌号的金属是哪国的标准？对应的中国牌号的材料是什么？

是欧标，其实日标是SS50C,我国是45#钢，而欧标是（法标）是45C，中外钢号对照手册上有的，45# 50# 55#是做模具用的比较多的材料，也用来做渗碳的渗氮的轴承等，又依次称之为普通王牌、优质王牌、高级王牌，属于中碳钢。我做钢材的，以前做机械加工，做了6年，相信我，没有错。以前的公司是龙记集团

什么是气门钢

GH4080A，沉淀硬化高温合金?

GH4080A概述：

GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范围具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。

GH4080A应用概况及特性：

合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板零件。此外，也用于制作汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。

合金经700～850℃长期时效1000h后没有析出TCP相。

GH4080A执行标准：

GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

HB/Z140航空用高温合金热处理工艺

WS9-7009 ?GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材

WS9-7011 ?GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材

WS9-7095 ?GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材

WS9-7156 ?GH80A合金? 冷拔（轧）无缝管

辽新6-0051 车辆和轮船用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT01.63018 汽轮机叶片用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT01.63019 气阀用GH80A合金锻件技术条件

QJ/DT01.63022 柴油机气阀用GH80A合金圆棒技术条件

GH4080A对应牌号：

Nimonic 80A，UNS N07080，GH80A，W.NR 2.4952， W.NR 2.4631 ，AWS 031，NICR20TIAL

GH4080A特性：

主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815C）伸张特性极佳。

用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用GH4080A锻制而成.。GH4080A具有很高的耐热 性能，在高温下强度高，变形抗力大，增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。

GH4080A主要规格：

GH4080A无缝管、GH4080A钢板、GH4080A圆钢、GH4080A锻件、GH4080A法兰、GH4080A圆环、GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条、GH4080A丝材及配套焊材、GH4080A圆饼、GH4080A扁钢、GH4080A六角棒、GH4080A大小头、GH4080A弯头、GH4080A三通、GH4080A加工件、GH4080A螺栓螺母、GH4080A紧固件。

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