25cr3moa是什么钢（42CrMo是什么钢）
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Q345调质硬度最高能达到多少？
该钢种是低合金高强度工程结构用钢，好像奥运鸟巢用的就是这种钢，工程结构用钢一般是不用热处理的。
b30模具钢，调质后可以氮化处理吗
【25Cr3MoA调质后氮化处理硬度】25Cr3MoA钢件氮化处理后具有很高的硬度,可达900 - 1300HV（维氏硬度），折合洛氏硬度HRC最高达到68HRC（HRC测量范围是小于70，最大为68HRC），且在600℃下保持不下降，所以具有很高的耐磨性和热硬性。
氮化后，工件的最外层为一白色的氮化物薄层，很脆，常用精磨磨去；中间是暗黑色含氮共析体层；心部为原始回火索氏体组织。
【渗氮】渗氮就是向钢件表面渗入氮的工艺。目的：提高零件表面硬度、耐磨性、疲劳强度、热硬性和耐蚀性等。常用的渗氮钢：25Cr3MoA，38CrMoAIA等。
目前广泛应用的是气体渗氮。氨被加热分解出活性氮原子(2NH3一3H2+2[N]，氮原子被钢吸收并溶入表面，在保温过程中向内扩散；形成渗氮层。氮化温度一般为500 - 600℃；氮化时间一般为20-50h。
渗氮前零件须经调质处理，目的是改善机加工性能和获得均匀的回火索氏体组织，保证较高的强度和韧性。对于形状复杂或精度要求高的零件，在渗氮前精加工还要进行消除内应力的退火，以减少渗氮时的变形。钢氮化后，渗层体积增大，造成表面压应力，使疲劳强度大大提高。氮化温度低，零件变形小。氮化后表面形成致密的化学稳定性较高的F相层，耐蚀性好，在水中、过热蒸气和碱性溶液中均很稳定。
17-4 PH渗氮后硬度能达到多少？
17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)是马氏体沉淀硬化不锈钢。具有高强度，高硬度，较好的焊接性能和耐腐蚀性能。已经被大量的推广运用在阀门，轴类及化纤行业及具有一定耐蚀要求的高强度零部件等。
特性
添加铜的沉淀硬化型钢种。用于制造轴类、汽轮机部件。
由铜、铌/钶构成的沉淀硬化马氏体不锈钢，含碳量低，抗腐蚀性和可焊性均比一般的马氏体型不锈钢好，与18-8型不锈钢类似，热处理工艺简单，切削性好，但是较难满足深冷加工。
金相组织：组织特征为沉淀硬化型。
用途
用于制造耐蚀性高、强度高的零部件，如轴承类、汽轮机零件。
物理性能
化学成份
碳 C ：≤0.07
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤1.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：15.50～17.50
镍 Ni：3.00～5.00
铜 Cu：3.00～5.00
铌 Nb：0.15～0.45
交货状态
一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。
合金是沉淀、淬水、马氏体的不锈钢，和这个等级具有高强度、硬度和抗腐蚀等特性。经过热处理后，产品的机械性能更加完善，可以 达到高达1100-1300 mpa (160-190 ksi) 的耐压强度。这个等级不能用于高于300℃ (570F) 或非常低的温度下，它对大气及稀释酸或盐都具有良好的抗腐蚀能力，它的抗腐蚀 能力与304 和430 一样。
力学性能
抗拉强度 b (MPa)：
480℃时效,≥1310;
550℃时效,≥1060;
580℃时效,≥1000;
620℃时效,≥930
条件屈服强度 0.2 (MPa)：
480℃时效,≥1180;
550℃时效,≥1000;
580℃时效,≥865;
620℃时效,≥725
伸长率 5 (%)：480℃时效,≥10;550℃时效,≥12;580℃时效,≥13;620℃时效,≥16
断面收缩率 (%)：
480℃时效,≥40;
550℃时效,≥45;
580℃时效,≥45;
620℃时效,≥50
硬度 ：固溶,≤363HB和≤38HRC;
480℃时效,≥375HB和≥40HRC;
550℃时效,≥331HB和≥35HRC;
580℃时效,≥302HB和≥31HRC;
620℃时效,≥277HB和≥28HRC
热处理工艺
热处理规范：
1)固溶1020～1060℃快冷;
2)480℃时效,经固溶处理后,470～490℃空冷;
3)550℃时效,经固溶处理后,540～560℃空冷;
4)580℃时效,经固溶处理后,570～590℃空冷;
5)620℃时效,经固溶处理后,610～630℃空冷。
金相组织：组织特征为沉淀硬化型。
交货状态
一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。
17-4PH对应国内牌号0Cr17Ni4Cu4Nb
25Cr3MoA调质后氮化处理硬度最高能达到HRC多少?
【25Cr3MoA调质后氮化处理硬度】25Cr3MoA钢件氮化处理后具有很高的硬度,可达900 - 1300HV（维氏硬度），折合洛氏硬度HRC最高达到68HRC（HRC测量范围是小于70，最大为68HRC），且在600℃下保持不下降，所以具有很高的耐磨性和热硬性。
氮化后，工件的最外层为一白色的氮化物薄层，很脆，常用精磨磨去；中间是暗黑色含氮共析体层；心部为原始回火索氏体组织。
【渗氮】渗氮就是向钢件表面渗入氮的工艺。目的：提高零件表面硬度、耐磨性、疲劳强度、热硬性和耐蚀性等。常用的渗氮钢：25Cr3MoA，38CrMoAIA等。
目前广泛应用的是气体渗氮。氨被加热分解出活性氮原子(2NH3一3H2+2[N]，氮原子被钢吸收并溶入表面，在保温过程中向内扩散；形成渗氮层。氮化温度一般为500 - 600℃；氮化时间一般为20-50h。
渗氮前零件须经调质处理，目的是改善机加工性能和获得均匀的回火索氏体组织，保证较高的强度和韧性。对于形状复杂或精度要求高的零件，在渗氮前精加工还要进行消除内应力的退火，以减少渗氮时的变形。钢氮化后，渗层体积增大，造成表面压应力，使疲劳强度大大提高。氮化温度低，零件变形小。氮化后表面形成致密的化学稳定性较高的F相层，耐蚀性好，在水中、过热蒸气和碱性溶液中均很稳定。
25Cr3MoA适合车加工么
25Cr3MoA
该材料来料为棒材，可以进行车床切削，但由于材料机械性能好，可以考虑使用硬质合金刀具进行车削加工。
标准：军标GJB
材料名称：合金结构钢
●特性及适用范围：
25Cr3MoA（S/HBH）合金棒材航空发动机重要用钢。该钢组织均匀、纯净度高; 艾氏冲击功与夏比冲击功没有对应关系; WS9-6001组别低温冲击韧性最好; 在600 ℃以下仍保持较好的高温性能; 400 ℃时仍具有较高的高温疲劳强度。
●化学成份：
碳 C ：0.20～0.28
硅 Si：0.10～0.35
锰 Mn：0.40～0.70
硫 S ：≤0.015
磷 P ：≤0.020
铬 Cr：3.0～5.0
镍 Ni：≤0.30
钼 Mo：0.50～0.70
锡 Sn：≤0.030
●力学性能：
抗拉强度 b (MPa)：≥930
屈服强度 s (MPa)：≥780
伸长率 5 (％)：≥11
断面收缩率 (％)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥41
硬度 ：≤286HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火90010℃,油冷;回火580～630℃,空冷。
冶炼工艺：采用电弧炉，电渣重溶，锻造开坯，轧制成材，缓冷，退火工艺。是很好25Cr3MoA航空发动机用材。
25cr3moa是什么钢的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。
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